丰田锋兰达对比大众途岳,到底该选日系还是德系?
首先,我今天不想说外观,毕竟这件事是见仁见智的,我觉得好看您觉得不好看,那您还不骂我?为了不被骂,我就借着这个话头说说俩车的尺寸。途岳车长4.46米,轴距2.68米;锋兰达车长4.49米,轴距2.64米。乍一看,这俩车的尺寸差得很少,但是仔细一看,也确实没啥差别。但是呢,内部空间的话,锋兰达确实要稍微宽敞一点,可能是日系车本来就注重“偷摸搞空间”吧,而途岳作为一台比较欧洲风格的紧凑型SUV,对空间的追求其实不是特别执拗,所以如果您对空间有很强烈的诉求,那么锋兰达是占优势的。
然后说说驾驶,不得不说,途岳在这一块是很下功夫的。首先,途岳的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构在同类产品中确实是越级配置,锋兰达的后扭力梁结构显然就逊色了一些,无论是操控还是高速稳定性,途岳的优势都很明显,对路边坑洼的过滤也是途岳更舒适更有韧性。动力方面,2024款的途岳搭载了全新的1.5T发动机和7速干式双离合变速箱,160马力和250牛米的数据非常不错,零百加速实测在9秒左右,而且油耗也比较乐观。顶配的途岳搭载了186马力的低功率版本EA888发动机,是同级中少数的2.0T车型,还搭载了四驱系统,通过性和操控性更上一层楼,但是超过21万的起售价属实有些高昂了。
锋兰达这边,2.0L版本的基础款只能说是动力凑合够用,带混动系统的双擎版本无论动力响应还是油耗都非常出色,虽然极限性能还是无法和大众的涡轮机相比,但是在市区开起来轻快省油,确实是很舒服。总而言之,途岳的底盘优势明显,动力强劲直接,适合热爱驾驶的年轻人。锋兰达底盘偏软,更加省油,适合家用。
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