小排量时代细数陆地最强四缸引擎,

保时捷718

GTS

365hp/43.9kg-m：身为跑车品牌的代表之一，保时捷最新的入门车型718车系当中最强的GTS车型，搭载了2.5L水平对置四缸引擎，拥有365hp/6500rpm、43.9kg-m/1900~5000rpm的最大输出(搭载PDK变速箱)，0-100km/h加速可以在4.1秒内达成，而低重心、中置引擎所带来的极佳操控感更是别人所不能取代的。

沃尔沃T6动力

320hp/40.8kg-m：这也是沃尔沃旗下最新的动力心脏，源自Polestar的科技，一样采用的是涡轮、机械双增压的方式，将2.0L直列四缸引擎释放出320hp/5700rpm、40.8kg-m/2200~5400rpm，如果你觉得Polestar太贵的，选择沃尔沃的T6动力也不错！

本田思域Type

R306hp/40.8kg-m：在直列四缸的领域当中，不得不提的就是这辆纽北最快前驱车－ 思域Type

R了，同样是2.0L的涡轮增压引擎，可输出306hp/6500rpm、40.8kg-m/2500rpm最大动力，虽然它的动力不是最强的，但是经过本田精心的调较之下，强大的操控感以及平衡性在纽北创下了7:43.8的优异成绩，让它拥有纽北最快前驱的称号！

福特福克斯RS

350hp/44.9kg-m：福特在涡轮引擎上也算是先驱，早从多年前就开始EcoBoost车型打下良好的基础，而在最新的福克斯RS身上同样用上了品牌最强直四心脏，不过排量大了一些，2.3L直列四缸涡轮增压引擎，拥有350hp/6000rpm、44.9kg-m/3200rpm最大输出，最为人乐道的就是那乐趣十足的甩尾模式了，Ford

Performance甚至还出了专用的甩尾手刹车系统给福克斯RS，为的就是创造出更多的乐趣。

沃尔沃S60/V60

Polestar

367hp/47.9kg-m：讲到最强四缸这辆车绝对不会缺席，沃尔沃旗下的性能象征Polestar也是小排量涡轮引擎的佼佼者，同样是搭载了2.0L直列四缸引擎，不过用上涡轮以及机械双增压效果，可以迸出367hp/6000rpm、47.9kg-m/3100~5100rpm的最大输出，0-100km/h仅需4.7秒的惊人实力，搭配上全车改好的Ohlins悬挂、Brembo刹车、跑车座椅，性能好爸爸选这辆就对了！

福特Mustang

EcoBoost2.3L

317hp/44kg-m：这颗搭载在Mustang身上的直四栋力，通过涡轮增压的方式输出317hp/5500rpm、44kg-m/3000rpm的动力，也取代了过往V6引擎的配置，而且还可以特过Ford

Performance的强化套件让输出更强，虽然少了点肌肉车的味道，但却多了点节能的基因，更何况往上还有5.0L的V8可以选择！

梅赛德斯-AMG

45系列

381hp/48.5kg-m：梅赛德斯-AMG作为性能化的象征，旗下车款包含43、45、63、65系列，其中的45系列称搭载了陆地最强四缸引擎，2.0L直列四缸搭配上涡轮增压，创造出高达381hp

/6000rpm、48.5kg-m/2250~5000rpm的惊人输出，比起旗下43系列的3.0LV6还要猛！

保时捷718

300hp/38.8kg-m：这颗2.0L的排量表现同样令人赞赏拥有300hp/6500rpm、38.8kg-m/1950~4500rpm的亮眼表现，而且这只是保时捷最基本的入门车型！当然在入门版跟GTS中间还有个S版的车型，但它同样是搭载2.5L的动力，跟GTS相同，只是调校不同而已。

斯巴鲁WRX

STI305hp/40kg-m：斯巴鲁的WRX

STI搭载了2.5L水平对置四缸引擎，同样运用了涡轮增压技术将最大输出调整至305hp/6000rpm、40kg-m/4000rpm，除了拥有水平对置的低重心特性以外，更厉害的就是斯巴鲁当家的全时四轮驱动系统，让这辆车的性能表现又更上一层楼，良好的循迹性更成为了平价性能车的指标。

大众高尔夫R

Performance

310hp/40.8kg-m：身为全球销售量第一大的车厂，若是连前10名都排不上启不是相当丢脸，幸好在高尔夫R升级推出Performance之后，马力一举突破了300hp大关，2.0L直列四缸涡轮增压引擎提供了310hp/5500~6500rpm、40.8kg-m/1500~4600rpm，极速也来到267km/h，搭配上4Motion四驱系统以及7速DSG的鞭策下，不少人对于这辆超强小钢炮赞不绝口！