可城可野,越野性能更出色!试驾哈弗二代大狗Hi4版
汽车说刊试驾|能越野的SUV越来越受欢迎,特别是新时代年轻消费者对用车的需求也越来越广泛,他们平时喜欢长途自驾游、户外露营和上山越野。随着市场的需求越大,以满足消费者的需求,不少汽车厂商都推出各种不同的越野SUV车型。但是,如果能选一辆真正既可城又可野的SUV,那么这款车就是近期我们试驾的哈弗二代大狗Hi4版。
众所周知,在越野SUV领域爬摸滚打多年的长城汽车,旗下拥有多款硬核技术的产品凭借着亲民的价格和优秀的品质,都受到了年轻群体消费者的青睐。其中,我们试驾的哈弗二代大狗Hi4版更是凭借着1.5T混动专用发动机+混动变速箱及高效电机组合、3擎9模式可智能动态切换、更进一步的高品价比,成为了越野SUV细分市场的标杆。
此次试驾的路况主要涵盖了城市道路和高速公路,更深度体验了清远英德徐家庄的越野丛林穿越,包括环山非铺装路面、坑洼泥路以及爬坡体验。实际上,从广州铂尔曼酒店出发到清远英德徐家庄越野场地,一路上的路况由简单变得复杂。无论是高速公路还是越野场地上,深度体验了哈弗二代大狗Hi4版硬实力及感受3/4刻度潮野生活方式。
我们试驾的哈弗二代大狗Hi4版搭载了智能四驱电混技,匹配1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成,综合功率达到278千瓦,综合扭矩达到750牛·米,WLTC百公里综合油耗低至1.83L。这套Hi4智能电混四驱系统,集“电混”与“四驱”的优势于一身,能够根据驾驶工况实现3擎9模动态切换模式。
不仅如此,哈弗二代大狗Hi4版还能实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种模式智能切换。在此次试驾,如果在智能混动模式下,当驾驶者踩加速踏板,哈弗二代大狗Hi4版速度30km/h以内都是由纯电机驱动,超过30km/h速度时发动机会自动介入。
从广州铂尔曼酒店到清远英德徐家庄越野场地往返路程大约在250公里,其中道路试驾主要高速为主,当然也行驶了一段二十几公里的城镇公路。从试驾坐进驾驶舱那刻开始,哈弗二代大狗Hi4版给我的惊喜连续不断,首先它的iTVC智能扭矩矢量控制系统,这个系统通过智能分配和动态调节前后轴扭矩输出,保证稳定性与舒适性。最重要的是四个车轮同时提供动力,提供较强抓地力,并保证车辆高速过弯、变道超车等情况下,迅速精准的按照预期轨迹行驶,从而保障用户行车安全。
另外,在高速上当深踩油门后,得益于搭载的四驱电混技术Hi4,发动机的响应非常的迅速,并且由于采用三动力源双轴布局输出特性,整体加速过程中会有非常明显的推背感。油门响应调校的十分积极,在高速上可以明显感觉到车辆的动力输出还是非常迅猛的,即便在经济模式的情况下,车辆的起步也是很快,没有让人感到迟钝的感觉。
值得一提的是,哈弗二代大狗Hi4版还提供7种地形驾驶模式,涵盖标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地。可以说是日常出行场景全覆盖,是一款驾驶模式非常丰富的越野SUV。其中,雪地模式90%场景为全时四驱,前后桥动力智能切换,行驶更加稳定。这次在越野场地体验各个项目通过都很轻松,这样的越野能力,这样的操控完全满足喜欢日常越野年轻族的需求。
哈弗二代大狗Hi4版试驾后,我觉得非常的适合在城市驾驶,更适合周末出去越野一下。为什么呢?首先它支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定,低速下可以纯电四驱模式,兼具纯电的动力响应。其次是方向盘回馈力度是非常轻盈的,这样的调校对于女性朋友也是非常的友好。
静谧性方面,哈弗二代大狗Hi4版在同级别车型中还是很优秀,即便我们在高速行驶时,车辆在风阻方面控制的很好。得益于搭载领先同级的车辆操控稳定系统,配备悬架前麦弗逊式+后E型多连杆系统,能够有效减少车身的颠簸和晃动,试驾中让我感受到稳定而舒适的驾乘体验。尤其是在过减速带和越野山路时,哈弗二代大狗Hi4版的减震效果尤为明显,真是与豪华SUV相媲美的舒适性。
在智能配置上,哈弗二代大狗Hi4版很内卷,可以说是15万级别越野SUV中配置最为丰富的车型,你想到的配置它都有,你想不到的配置它也有,你说气不气人。搭载了我们日常最常用的540°场景影像与同级独有车轮视角,并搭载L2+级智能驾驶辅助系统与高速NOH智驾辅助功能,其中高速NOH智驾辅助功能包括智慧巡航与高速NOH功能,前者能实现拨杆变道和自动变道辅助等功能,后者可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶。
在外观方面,哈弗二代大狗Hi4版继续沿用了DHT-PHEV车型的独特硬派设计风格。前脸格栅以矩阵式布局设计,两侧配备LED圆形大灯,犹如犬类明亮的眼睛。同时,加厚的前后保险杠坚固而粗犷,轮眉的包围加入了铆钉元素,提升了整车的越野风格。
车身线条清晰分明,融入断面拼接设计元素,使新车在保持时尚感的同时,也展现出野性的魅力。车身尺寸方面,新车并没有变化,其长宽高依旧为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm。车尾变化不大,增加了Hi4混动系统标识。
内饰方面,哈弗二代大狗Hi4版同样没有明显的调整,提供了12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸的中控屏以及9英寸W-HUD,并搭载了新一代咖啡OS智能座舱系统以及高通骁龙8155芯片。系统内置喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等应用,支持毫秒级极速响应的智能语音控制系统。
哈弗二代大狗Hi4版还支持220V反向放电,放电功率3.3kW,适合各种热爱露营的年轻族提供电器能源,还配有行业领先50W无线充电,露营驱蚊灯,自带车载充电、磁吸功能。
作为新能源车,续航与能耗方面消费者是最关心的,哈弗二代大狗Hi4版的NEDC纯电续航里程为102km,支持快/慢2种充电方式,快充功率33kW,常温状态下30分钟可以实现30%-80%的电量,足够5 天通勤。此外,新车的WLTC综合油耗为1.83L/100km,WLTC馈电油耗为5.98L/100km。
写在最后,回顾一天的深度试驾体验,哈弗二代大狗Hi4版所带来的惊喜和优势在同级别SUV车型可以说是前所未有的感受。首先,它以出色的性能和舒适性赢得了年轻消费群体的青睐。其次,哈弗二代大狗Hi4版的性价比真的高,无论是外观设计、内饰布局还是Hi4动力表现,都不输给百万级越野SUV。以可城、可野、可电的综合产品价值,满足家庭城市通勤、户外多路况用车、露营拓展带电等多场景用车需求,成功开辟了新能源轻越野细分市场蓝海。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 比亚迪要革燃油车的“命”,而小鹏直接让其他车企无路可走?,
- 又一合资“家轿王”!下探到6.49万,热卖8181辆
- 理想MEGA,达到理想不太容易
- 路虎新车计划曝光,多款重磅车型亮相
- 普拉多中东版 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款
- 奇瑞在俄罗斯发布新款瑞虎4 Pro,终于换上瑞虎5X同款双联屏内饰
- 新款配置增加,短板补齐,这台销冠MPV更加没有对手了!
- 新车 | 搭宁德时代神行电池,山海平台打造,哪吒L将于4月上市