坦克330首批开始交付,双涡轮增压大6缸配9AT,48V轻混
坦克330首批开始交付,双涡轮增压大6缸配9AT,48V轻混
如今在越野圈子里,长城坦克300(图片|配置|询价)这款车已经足够熟悉了,只要是热度比较高的网红越野场地,恐怕坦克300这款车的出镜次数是最多的。不过可以打包票,现在恐怕还没有人见过坦克330,所谓的坦克330其实本质上还是坦克300的车身,只不过核心动力系统变了。最近首批量产的1000台坦克330终于开启了交付,接下来在路上如果看到尾部贴着V6的坦克300,可别以为人家是自己贴的,这是真家伙。
因为升级了3.0T涡轮增压发动机,所以硬件成本是明显提升的,而且进行了比较彻底的原厂改装,包括升高的氮气减震,而且有原厂电动绞盘和拖车钩之类的配置,所以这款车针对的就是硬派越野老炮,价格确实贵一些,定价达到33万,这已经很接近坦克500的价格区间。
因为加了一些东西,所以外观的轮廓尺寸略有变化,车身总长度4772mm,宽度1970mm,轴距还是2750mm,依然属于紧凑型SUV的级别,所以后排空间并不是特别宽敞,后排座椅放倒之后也能勉强躺下休息,但个子比较高的话难以舒展。
外观不仔细看的话其实和普通版本的坦克300差异并不大,不过主要的差别就在于车头,首先换上了更野性的竞技杠,而且引擎盖明显高高隆起,因为内部真正装载了一台大排量3.0T双涡轮增压V6发动机。车身侧面依然是熟悉的方盒子硬派感觉,不过采用了原厂重型防脱圈轮毂,越野轮胎花纹也明显更大。
车内倒是没有明显变化,依然是熟悉的贯穿双大屏配置,这套设计短时间之内并不会落伍,基本的智能化需求是可以满足的。全新坦克330在细节用料上会更考究一些,比如拼色的皮革面料座椅看起来更精致。
最大的卖点当然就是3.0T双涡轮增压V6发动机,原厂状态最大输出功率354马力,而且匹配了9at手自一体变速箱,关键是峰值扭矩500牛米,硬派越野能力会有明显提升,当然油耗数据也会随着升高,申报综合油耗已经达到11.9升每百公里,如果是低速硬派越野,按里程算油耗已经没有什么参考价值。不过这款车提供了48伏轻混,在起步阶段还是有点辅助作用的。
要说性价比的话,这款坦克330确实不算高,毕竟30多万已经可以选择坦克400以及坦克500的插电混动车型,这款车针对的目标客户群体就是喜欢纯燃油大排量。
问题来了,你觉得坦克330划算吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 比亚迪要革燃油车的“命”,而小鹏直接让其他车企无路可走?,
- 全新普拉多预售,47万-57万,现在入局还有机会吗?
- 售价16.98万元起 2024款比亚迪汉家族正式上市
- 海洋爆款再出击,比亚迪推宋PLUS荣耀版和海豹DM-i荣耀版。
- 售8.98万元起 五菱缤果PLUS正式上市
- 比亚迪海鸥荣耀版上市,售价6.98万元-8.58万元
- 听我一句劝:想买新能源车再等等,倒闭潮要来了
- 奥迪全新A4高性能版曝光,搭载2.9T插混