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问界M9车主:不考虑小米汽车,5万内可以买给保姆买菜用!

汽车维修店 2024-04-10 04:02 阅读数 5651 #suv汽车大全
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简单来说,用三星的看不起用华为的,用华为的看不起用小米的,觉得小米手机虽然性价比高,但总是少了那么点高级感。用小米的看不起用Vivo和oppo的,觉得Vivo和oppo的手机性价比低,都是智商税,用Vivo和oppo的看不起其它所有品牌,觉得自己的手机品牌做工精致有品位。当然,最顶端的就是用苹果的看不起所有用安卓的,在他们眼里,安卓手机都是垃圾,用2年就卡,买不起苹果才买安卓。

而当手机厂商开始造车,现在这波鄙视链,居然也传递到了汽车圈,而且居然鄙视链的高低顺位都没有变,华为虽然没有亲自下场造车,但是和自己造车区别也不太大了,仅仅是生产代工在别人手中而已,华为和小康携手打造的问界汽车,已经成为了最炙手可热的造车新势力。

问界全系3月交付量为31727辆,环比增长50.07%,其中问界M7交付量为24598辆,今年一季度,问界汽车已经拿下了造车新势力月度销量的三连冠。而问界M9更是被称为“1000万以内最好的SUV”,均价超过50万元,2月底开启交付的问界M9交付量也达到6243辆。

小米汽车最近上市了首款车型,3月28日晚,小米SU7在全网瞩目之下正式上市,共推出三款车型,售价区间为21.59-29.99万元。当晚小米SU7开启预定后,仅4分钟订单破1万;27分钟订单超5万台,在上市24小时后,订单量达到88898台。

原本问界M9和小米SU7压根就不是一个价位的产品,它们的定位和产品形态也截然不同,一个是纯电轿跑,一个是六座大型SUV,问界M9的起售价是小米SU7的两倍还多,但是一位问界M9的车主,最近的言论引发了广泛的争议。

她表示,“我很讨厌这种刷屏式的广告投放”,“我相信真正的华为粉,都不会去买小米的东西,因为看不上,小米在我心中的定位是什么,如果它的价钱在5万块钱以内,就跟五菱宏光一样,我买一台来给保姆去买菜用,这个是可以的,自己用不可能”

“事实上昨天小米那么火爆,但是我后面看了下,我的手机朋友圈里,只有2个人转发了这个信息,说明我的朋友圈里面,也很少这种粉”

这位问界M9的车主的观点你赞同吗?前面我们也说了,两款车不是一个价位段的产品,但是觉得小米汽车就应该卖五万块以下似乎有失偏颇,小米汽车的首款车型售价就在20万元以上,后面的车型肯定会有30万以上,甚至40万以上的产品。

小米手机确实有着性价比高、售价较低、价格屠夫的标签,但是这个标签是否应该带到汽车圈呢?或者说,小米汽车就活该卖低价吗?

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