关税大幅上调前,巴西进口中国电动汽车数量激增
巴西发展、工业、贸易和服务部(MinistryofDevelopment,Industry,Trade,andServices)在4月4日公布的数据显示,今年第一季度,巴西乘用进口额同比增长了46.4%,至15亿美元;巴西乘用进口量比2023年同期激增了450%,其中中国占40%左右。
该部统计协调员SauloCastro表示:“这些从中国进口的主要是电动和混合动力,它们推动了巴西进口量的增长。”自2015年以来,巴西电动的进口税已降至零,但巴西总统路易斯・伊纳西奥・卢拉・达席尔瓦(LuizInacioLuladaSilva)此前宣布,今年将恢复进口税,以鼓励国内行业的发展。
自今年1月起,巴西纯电动的进口税已经调整为10%,7月份将增至18%,最终在2026年7月达到35%。混合动力的进口税在今年年初为15%,7月份将升至25%,到2026年7月将达到35%。
该部统计主任HerlonBrandao表示,进口商在增税前提高进口量是很自然的事情。他还补充说:“巴西的进口关税将达到35%,而且巴西也在建立自己的工业,因此在这种情况下,巴西的进口量增长最终会放缓。”
巴西进口商协会Abeifa的负责人MarcelodeGodoy指出,在巴西这个拉丁美洲最大的经济体中,普通和高端市场对电动的需求正在不断增长。他对媒体表示:“中国进入巴西市场有助于满足这一需求。”
巴西电动协会(ABVE)发布的数据显示,巴西第一季度电动销量同比增长了145%,至36,090辆。比亚迪(14,939辆)遥遥领先,长城(5,735辆)和丰田(5,049辆)次。自去年以来,比亚迪和长城等中国企宣布了在巴西生产电动的投计划。
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