30多万的顶级V8奔驰大SUV———北汽BJ90

北汽对GLS的外观调整还是有水平的，感觉一切都是合理的外观设计， bj90没出现任何山寨元素，使得它出现在某些场合时非常端庄。原车的内饰倒是看着有些奇怪，不过可以直接改成这样的GLS原版内饰，在配上个奔驰标，那视觉上就挑不出毛病了。前排人机模型没什么问题，视野开阔座椅也挺舒服，这车特别有意思的一个点是北汽想把BJ90顶级版本做成4座版，但是相应的GLS并没有四座设计，于是北汽拿了4个前排座椅装上去形成了前后排，因此后排座椅的形状及调节功能跟前排座椅一样，从根本上解决了后排座椅设计的难题，几乎能调到你想要的任何角度，除了座椅材质偏硬且有点滑，挑不出毛病。不过以这车的尺寸而言，空间比较小，感觉后排空间比不上crv这类小两号的SUV。

4.0tt发动机底气很足，总是能够很轻松把车推起来，很多时候1000多转就可以实现需要的加速，9at变速箱在这车上换挡也平顺。这台车看数据可以6秒多破百，不过体感上不会觉得快，没有什么明显推背感就把速度拉上去了，发动机噪音震动也隔绝得很好，毕竟是高端奔驰的原版动力总成，果然厉害，这套动力系统放整个燃油suv行业里也是很优秀的水平，油耗高点就高点吧，4.0 V8双涡轮呢。

转向一般，整体偏轻能把这台大车营造得很轻巧，配合上强大的动力系统，这车动起来比看起来要轻松灵活，只要不真的劈弯，就不会觉得很大很笨。不过这个转向标定和细腻没啥关系，挪车或者调头时打满会发现有先变重再变轻这种不线性的变化，跑起来后也是没什么明显的随速增益变化。

匹配了空气悬架但滤震一般，前排还不错，后排就觉得要更跳且质感更差，好在日常开着正常变道、转弯没有那种忽忽悠悠的大船感，比起同尺寸很多车经常晃来晃去的特性，这车算是比较干脆的。隔音一般，可能是原厂轮胎不够高级，胎噪比想的要大一点，据另一位BJ90车主说换了马牌那些高级轮胎就安静多了。

刹车脚感没啥问题，初段有点虚位，但是制动力来了后整体是线性容易掌控的，也没有很多大SUV那种刹不住的感觉。

这车放在当前整个汽车行业里肯定不算什么非常优秀、超值的产品，毕竟那些厉害的自主大趋势在动力、内饰、配置、人机模型上都做得更好了，更关键的是如果只是个刚好能承受30多万预算买个SUV的消费者，这车的油耗可能会是一比不小的费用，它适合的其实是该车车主这种不仅仅有这个预算，但是在这个年头想体验这种大排量传统燃油SUV的消费者。这车比现款走量的奔驰GLS450那种车开着坐着是强多了，虚假的GLS要100多万，真正的GLS只需要30多万，这么一对比才是真的好香！

梅赛德斯奔驰出品，5.17米长、2米宽、1.9米高，搭载4.0 V8双涡轮增压发动机的大型SUV，一听肯定是GLS！！不过这个GLS不挂奔驰标，它是咱们北汽用老GLS小改了外观后的BJ90，它不卖一百多万，只卖30多万。

北汽对GLS的外观调整还是有水平的，感觉一切都是合理的外观设计， bj90没出现任何山寨元素，使得它出现在某些场合时非常端庄。原车的内饰倒是看着有些奇怪，不过可以直接改成这样的GLS原版内饰，在配上个奔驰标，那视觉上就挑不出毛病了。前排人机模型没什么问题，视野开阔座椅也挺舒服，这车特别有意思的一个点是北汽想把BJ90顶级版本做成4座版，但是相应的GLS并没有四座设计，于是北汽拿了4个前排座椅装上去形成了前后排，因此后排座椅的形状及调节功能跟前排座椅一样，从根本上解决了后排座椅设计的难题，几乎能调到你想要的任何角度，除了座椅材质偏硬且有点滑，挑不出毛病。不过以这车的尺寸而言，空间比较小，感觉后排空间比不上crv这类小两号的SUV。

4.0tt发动机底气很足，总是能够很轻松把车推起来，很多时候1000多转就可以实现需要的加速，9at变速箱在这车上换挡也平顺。这台车看数据可以6秒多破百，不过体感上不会觉得快，没有什么明显推背感就把速度拉上去了，发动机噪音震动也隔绝得很好，毕竟是高端奔驰的原版动力总成，果然厉害，这套动力系统放整个燃油suv行业里也是很优秀的水平，油耗高点就高点吧，4.0 V8双涡轮呢。

转向一般，整体偏轻能把这台大车营造得很轻巧，配合上强大的动力系统，这车动起来比看起来要轻松灵活，只要不真的劈弯，就不会觉得很大很笨。不过这个转向标定和细腻没啥关系，挪车或者调头时打满会发现有先变重再变轻这种不线性的变化，跑起来后也是没什么明显的随速增益变化。

匹配了空气悬架但滤震一般，前排还不错，后排就觉得要更跳且质感更差，好在日常开着正常变道、转弯没有那种忽忽悠悠的大船感，比起同尺寸很多车经常晃来晃去的特性，这车算是比较干脆的。隔音一般，可能是原厂轮胎不够高级，胎噪比想的要大一点，据另一位BJ90车主说换了马牌那些高级轮胎就安静多了。

刹车脚感没啥问题，初段有点虚位，但是制动力来了后整体是线性容易掌控的，也没有很多大SUV那种刹不住的感觉。

这车放在当前整个汽车行业里肯定不算什么非常优秀、超值的产品，毕竟那些厉害的自主大趋势在动力、内饰、配置、人机模型上都做得更好了，更关键的是如果只是个刚好能承受30多万预算买个SUV的消费者，这车的油耗可能会是一比不小的费用，它适合的其实是该车车主这种不仅仅有这个预算，但是在这个年头想体验这种大排量传统燃油SUV的消费者。这车比现款走量的奔驰GLS450那种车开着坐着是强多了，虚假的GLS要100多万，真正的GLS只需要30多万，这么一对比才是真的好香！