掌门人下场“带货” 长城汽车全场景NOA实现零失误
在各种层出不穷的营销手段中,高管甚至掌门人下场“带货”已经成为消费者更喜闻乐见的方式,从蔚来CEO李斌超1000公里的直播实测150度长续航电池包,到吉利董事长李书福直播对话新东方创始人俞敏洪,再到奇瑞董事长尹同跃长达4个小时的直播......
掌门人们正从门后,走到门前,而这一次长城也没有掉队。
4月15日,长城汽车董事长魏建军一改往日低调风格,首次登上了直播,亲自展示长城汽车无高精地图全场景NOA。测试车辆是搭载长城全场景NOA的魏牌蓝山,从长城研发中心出发,由车辆智驾通过保定市中心繁忙路段,总长度16.6公里。
选择保定,一方面当然是因为长城汽车总部位于此处,而另一方面也是在保定为代表的二三线城市,复杂多变的路况,交通环境充满挑战,更能展示无高精地图全场景NOA的强大功能。
当然最终的结果也没让大家失望,在全程无剪辑的真实直播之下,长城全场景NOA,不仅能准确识别静态障碍物,还能准确识别行人和非机动车等动态障碍物,智能躲避以及路线绕行,最终达成全程零失误。
用数据总结,在整个测试过程中,实测车辆通过33个路口,快速识别不同类型红绿灯36次,左转成功3次,路口转弯和信号灯识别能力优异。复杂路况下,直播测试中行人避让/绕行7次,车辆避让/绕行12次,通用障碍物避让/绕行4次,智驾系统的避让/绕行成功率极高。
据了解,长城汽车全场景NOA的“大脑”,源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型,它实现了感知决策一体化的链路整合,实现从规则驱动到数据驱动的转变。SEE一体化智驾大模型的核心价值,围绕安全(Safety)、高效(Efficiency)、体验(Experienced)三点。
SEE能够不断学习和适应新的驾驶环境,精确应对复杂路况,提升驾驶效率和舒适度,真正实现“看得见物、看得清路、看得懂人”的驾驶体验。包括在整个直播的过程中,魏建军也多次强调智能驾驶最重要的便是安全,自己可以当“小白鼠”但用户不能。
作为魏总的首秀,这场直播既精彩,又干货满满,不仅向外界展示了长城汽车全场景NOA的卓越性能,更彰显了长城汽车在智能驾驶领域的创新实力,对于一直埋头做事的长城汽车来说,也是一次外向的突破。期待在未来,长城汽车还将为用户提供更加安全、高效、智能的出行解决方案,魏总也更活跃于各大平台,进一步传递长城汽车的魅力。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 苹果放弃造车的当天,iCAR 来了
- 意式简约风的奔驰七座商务车,这改装方案怎么样?才四十多个
- 电比油低,宋Pro DM-i荣耀版10.98万起震撼上市
- 高通智驾芯片获丰田、一汽红旗定点
- 宝马3系降到24.99万,2.0T+8AT,油耗6.9L
- 800伏超充,续航630km,限时优惠至高5万元,阿维塔 11带劲不?
- 江铃大道极寒版震撼亮相,践行全场景战略重塑皮卡出行体验
- 数读 | 极氪2月交付7510辆,同比增长38%,累计交付21.7万辆