木兰一整年使用心得

        我是从2022年下半年开始考虑电车的，为什么不考虑混动？因为混动车就是过度产品，还要按照油车方式去保养，我嫌麻烦。
        原来的座驾是尼桑那个烂鸟，是2019年购买的，智联智酷版，人生第一次开4轮，落地12万整。。。。。当时真的是个小白，要求也低，只要能遮风挡雨有空调就行，刚好老表带我看车去的，他自己就是轩逸，所以我不想买同样的，他说三厢车好，那就只能选择蓝鸟，确实是个烂鸟，动力极差！开那个车，别人稍微提速，你就别想超车了难怪被人家说是大妈车。
        后来有幸认识一位朋友，他开的是著名的EA888，也就是大众啦！380动力确实强太多了，简直颠覆我的认知（之前体验过280，已经很快了，380更胜一筹！）特别是深踩油门轮胎打滑，发动机咆哮声，感觉很爽，从此走上不归路，暗自发誓，我也一定要买动力强的车！！
        时间来到2022年下半年，当时标称零百3.8秒的车，最便宜的好像是SMART 精灵，无奈那个价格直奔30万去了，有那个钱，我为什么不再加点上毛豆3p？其它新势力品牌3.8秒的也要25万了。。。就那么巧，某一天刷到了MG 木兰，4驱，3.8秒，嘿嘿，这不正是我想要的嘛！赶紧去4S店看看实车。
        不放心，又把朋友也带来看看，然后又试驾。当时店里只有单电机版，都没要求我们出示驾驶证，销售就直接带我们上路了。操控中规中矩，谈不上优秀，但也不差，零百提速，几乎跟380差距不大（实际会慢一丁点），心里有谱了，就买它，一定要3.8秒那个！！因为是唯一价格打进20万以内的3.8 ！！性价比最高。买了它，就再也没有人说我是大妈车了。
        我们回去盘算着，交多少钱，贷款多少钱。。。。。。因为我当时还在考虑GTI，又想到电车的电池寿命，还是有点怕怕的，时间来到12月31号，说是免购置税的最后一天了。我们怎么说，4S店都不为所动，坚决不给更优惠的价格，唉！！没办法，手机注册下了订单。
        下单之后，我其实还在想GTI，但是考虑到一块钱一公里的油钱，又有点不舍得，反正都下单了，算了，就不管它了
        我是来年2月6号提的车子（其实是我朋友帮我提的，我在上班），新车当然开心咯，我朋友说，这个动力已经是常州这里天花板级别的了给他开了两天，我就去开回来了，你别说，动力确实强大，不知道是不是真有3.8秒，反正起步很快，绝对不会被人家催。
        因为是冬天提的车子，续航确实是。。。再加上我们喜欢暴力驾驶，那电耗不敢看。高架匀速80码，都要18～21个电耗，也挺慌的，这还怎么跑高速啊？后来我用极其温柔的方式跑高架，就是60码吧，气温5度吧，可以跑出来15个电耗，看来冬天确实费电

        时间来到夏季，大概7月份吧，我们想去跑一下高速测试一把，从常州到苏州，高速大概100公里，虽然是四车道，但是车流量大，但不堵。平均车速才100左右，肯定是没有110了，当时还跟GTI在高速上飙车的，一会儿刹车减速，一会儿地板电超车，电耗居然19.几个，还挺好的。只要不过20，心里都不怕(*≧∪≦)
        市区60码左右就是15.几个电耗，高架?快速路，电耗17个，不超过17.5。
        

        为什么贴实习？因为扮猪吃老虎呀！
        时间来到冬天，应该是12月份吧，温度大概三度的样子，我和朋友打算去吃镇江锅盖面，趁此机会再测试一下冬季续航。实测表显121码匀速，空调3档小风，电耗25个！！
        至此，这辆车的电耗续航也基本摸清了。

        注:高速上的电耗我都是清零再测试的！
        下面说说缺点吧。首先最大的缺点就是车内异响和车机反应拉胯！非常恼人！尤其是异响。什么装配工艺？这么差劲，我之前的烂鸟都没异响，这个异响主要是后备箱，走颠簸路面，车子像扭麻花一样的，就会异响，后来前面，就是方向机里面某个地方也异响，时有时无，再后来座椅又有异响，就是像金属连接的地方在摩擦。
        然后就是这个车机，刚进车里，我建议就别按了，给它一分钟慢慢反应吧，等它反应好了再按。