车展选车：全新迈腾领衔，这些燃油车关注度够高！,

北京车展正举办得如火如荼。近期要看新车的，或者想买车的朋友，笔者都比较推荐和家人一起去车展看一看，对每款“心水”车型都体验一番，更容易找到合适的产品。如果你想要选择燃油车，笔者发现以下这四款产品的关注度比较高，不妨体验一下。

全新一代迈腾

全新一代 迈腾在这届北京车展迎来实车亮相。作为国内B级轿车市场的标杆级产品，国产化已17年的大众迈腾，现在已经获得超240万名中国消费者的信赖。新车在尺寸方面得到进一步提升，性能方面继续搭载1.5T和2.0T发动机，相比之下新车最大的升级还是在智能化方面。

笔者了解到，全新一代迈腾首次采用了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot，可以在拥堵路况下1.5m+范围可自动处理紧急加塞、变道辅助实现范围可达130km/h，确保行车安全。与此同时，全新一代迈腾还配备大疆双目摄像头，可以识别特殊交通标识。

这一切智能化的升级，主要基于大众新一代电气架构。全新一代迈腾在该架构下，数据交换速度和数据传输速度都有质的提升。对于在智能化领域有更高要求的中国消费者，全新一代迈腾紧跟时代潮流，持续保持自身的竞争力。

全新途观L Pro

除了迈腾之外，大众途观L Pro这款大众车型在这届北京车展也是首次亮相。从车名可以看到，途观L Pro的主要升级之处其实也在智能化方面。

笔者了解到，全新大众途观L Pro的智驾领域、智能化配置都会比普通版更出众。具体来看，新车搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，与全新一代大众迈腾同款。至于动力方面，按照申报信息，新车提供两种功率的2.0T发动机，变速箱和全新迈腾同步。

不过笔者认为，全新大众途观L Pro最大的变化还是在设计方面。新车的犀利感有所减弱，但前大灯组、前格栅和轮圈都用上了熏黑元素，彰显出比较浓厚的运动感。R－Line版和标准版主要区别集中在后保险杠。车内直接用上了三联屏设计，而且座椅方面除了五座版之外，还增加了七座版，车内灵活性有所提升。

全新一代皇冠

全新一代皇冠在国内市场受到不少关注，但是停产之后再回归的皇冠，已经变成了系列产品，而且价格方面没有太强的竞争力，从市场销量上难以复制当年的销量辉煌。

就设计来说，全新一代皇冠的前脸比较特别，贯穿式灯组和竖式格栅带来很高的辨识度，侧面的车顶线条很有视觉冲击力，车身下半身则普普通通，但好在轮毂造型比较犀利。尾部采用了贯穿式灯组，底部还有黑色装饰条点缀，视觉上形成两条灯带的感觉。

车内用上大量的实木和皮革，两个屏幕都是12.3英寸，科技表现比较常规，但是保留了机械换挡杆和大量的实体按键。动力方面，新车搭载2.5L混动系统，匹配CVT变速箱，数据显示整车的零百加速时间为8.6s，综合工况油耗为6.21L/100km。可以想象，这是一款偏“油腻”的轿车，对于商务出行、家庭出行都没有毛病，但是年轻消费者喜欢的动力和推背感，很难在这款车型上找到。

起亚索奈

起亚索奈是起亚旗下的小型SUV，共推出两个版本，售价分别为9.19万元和10.09万元，而且车展期间还提供一定的优惠。作为一款10万级别的合资SUV，起亚索奈在设计上其实延续了韩系品牌的潮流调性，网状格栅、“L”型前大灯组、独特的贯穿式尾灯组都是其设计辨识度够高的一点。

车内延续起亚家族的内饰，配备双10.25英寸液晶仪表盘和中控屏，内置kia Connect&百度智能互联系统3.0，娱乐功能和使用功能都有配备，而且还支持OTA升级。配置方面也是主打实用性，手机无线充电、蓝牙连接、Type－C充电接口、定速巡航等功能都有提供，但是智能驾驶配置上只是提供基本的L2级辅助驾驶系统。

最后则是性能方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率为115Ps，峰值扭矩为144N·m，匹配CVT无级变速箱。总体来说，起亚索奈主打家用经济，对于城市上下班通勤的消费者比较合适，市场也将对标本田缤智等小型SUV。然而平心而论，相比同价位的国产SUV，起亚索奈的竞争力没有那么强，看看后期官方可否将优惠延续下去。