纯电车型销量下滑,大众将加强插混车型产品线
盖世据外媒报道,大众品牌计划加强插电式混合动力(PHEV)的供应,以应对纯电动需求的放缓。
大众品牌首席执行官ThomasSch?fer在5月8日在伦敦举行的一场行业会议间隙接受采访时表示,扩大插电式混合动力产品组合是大众当前的首要任务一。
Sch?fer说道:“消费者现在想要插电式混合动力,包括中国和美国的消费者。”此外,今年早些时候,欧洲插电式混合动力销量的增长速度超过了电动。
在中国市场上,在本土品牌占据主导地位的情况下,大众在经历了型延期和落后后,一直在调整自己的电动战略。去年,大众取消了在德国建造一座耗20亿欧元(合22亿美元)的电动专用工厂的计划。
Sch?fer透露,大众用在帕萨特(Passat)和途观(Tiguan)等型上的最新混合动力技术的纯电续航里程已经超过100公里。他说道:“但现在你必须想得更远。我们如何使其能够更具成本效益?我们如何实现这一目标?我们正在努力。”
随着电动增长放缓,企开始转向传统的动力传动系统,以捍卫销量和市场份额。例如,丰田一直受益于全球对混合动力需求的激增;奔驰集团也在5月8日早些时候表示,在电动销量令人失望的情况下,该公司将延长内燃机的销售时间。
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