上汽终于上了道“硬菜”!标配1.5T插混,续航1300km,带劲不?
首先动力部分,该车全系搭载超级混动系统,搭载1.5T引擎,功率为110kW,前置单电机功率为145kW,电机扭矩为350N·m,匹配兼顾平顺性和耐用性的2挡DHT变速箱,采用容量为21.4kWh,电池也是首任车主终生质保,对于消费者而言,不用担心电池衰竭问题。该车WLTC综合油耗为1.27L/100km,CLTC纯电续航为135km,CLTC综合续航为1300km。
悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,悬挂支臂厚实粗壮,具有不错的支撑性,悬挂部分组件采用铝合金材质打造,意味着簧下质量的减轻,轮胎所受的压力将会减小,针对操控性和舒适性有着不错的加持作用。
安全性方面,该车的电池包和高压油箱设立于前后悬挂之间,加上悬挂用料厚实,车身高强度钢占比79%,A/B柱采用1000Mpa的热成型钢,前后防撞梁采用高强度钢制造,所以该车安全性比较高,核心电池包和油箱的防护做的比较到位。
空间方面,基于该车拥有不错的车身尺寸,长宽高为4700x1890x1664mm,轴距2765mm,加上空间得房率较高,座舱地台比较平整,所以新车的宽敞度不错,座椅填充20mm零重力软泡层,即便是入门版织物座椅依旧拥有不错的舒适性,笔者180cm的身高,也有幸乘坐过该车,整体的空间表现和座椅的舒适性,在结合这个售价,个人是十分满意的。
配置方面,该车表现一般,标配有:360°全景影像,上坡辅助,制动能量回收系统,转向辅助灯,自动空调,可圈可点的是该车配有车顶行李架,兼顾观赏性和实用性,部分车型还配有:电动后尾门和尾门位置记忆以及可开启全景天窗,强化便利性,略显遗憾的是新车并没有配L2级辅助驾驶,仅顶配版本配有L1级辅助驾驶,好在基础安全配置和实用性较高配置均有配备。
以上解读了这台车核心的几个点,通过上文,优缺点很明显,结合售价分析,可见该车值的消费者关注,下面聊聊该车的外观和内饰设计。
外观方面也并未让消费者失望,简洁的设计加上俯冲的车身姿态和前后贯穿式灯组元素,致使外观设计比较科技前卫,轮毂造型分两种18/19英寸,均是低扁平比轮胎,兼顾操控和观赏性。
内饰设计贴合外观设计,充斥着不错的时尚气息,同样大面积撞色软包,结合钢琴烤漆和镀铬饰条修饰点缀,内饰呈现不错的视觉美感,中控屏尺寸与大多车型一样采用12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏,针对内饰科技感有所强化,当然车机配置也不错,多数车配有斑马智行操作系,提供智能舒适的座舱。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 极氪新001上市:26.9-32.9万元起
- 零跑C10将于3月2日上市,预售15.18万元起
- 上汽奥迪A7L上新了,这次降价多少不被打脸?
- 奔驰战略大转弯:2030全面电动化目标“急刹车”,内燃机或将延续
- 搭载1.5T插混动力 领克07 EM-P首发
- 新车 | 搭宁德时代神行电池,山海平台打造,哪吒L将于4月上市
- 问界杀入中国豪车市场前5:仅次于BBA和特斯拉
- 豪华王者进化,2024款腾势D9