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奇瑞风云T9试驾:高性价比的家用SUV也能面面俱到!

汽车维修店 2024-06-10 08:12 阅读数 5195 #suv汽车大全

4米79的车身,得益于长轴距设计,风云T9的“得房率”高达70.04%, 它可以让你选择5和5+2的座椅布局,这对于家庭超过5人出行是个不错的选择。

虽然空间上5+2的布局让车内稍显局促(具体看图),但还是为一大家人应急出行提供了便利。而且还可灵活实现12种组合方式,满足多元化出行需求的同时,二三排还可一键放倒,拥有2065L超大行李箱空间,还能秒变2.1m²大床,可外放电功能,露营很方便。

再看前排,一进来就诠释了什么叫全皮包裹,只要能摸到的地方几乎全是皮质包裹,触感非常不错。然后从智能方面来看,前排配备了的座椅通风加热按摩,50W手机无线快充,HUD,还有8155芯片15.6英寸的大屏。同时,主驾拥有10点气袋按摩,配备了3档通风/加热,女王副驾还支持一键舒躺,配置也足够丰富。

听觉上,风云T9座舱内搭载SONY品牌的14扬环绕音响。另外,比较有意思的一点是,这台车高配搭载的是14个扬声器的索尼音响,在头枕的位置还提供了一个私人喇叭,开车内置的车机系统可以通过它来与你对话,基本不会打扰其他位置的乘客。

而在嗅觉方面,风云T9则配备了主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯,环保材料、严格的工艺控制,打造车内静谧且健康的环境。

试驾最重要的还是开起来体验一下,这台车采用1.5T发动机和单挡DHT,比较厉害的是它的发动机,最大功率115kW,最高热效率44.5%。搭配上最大功率为150kW的电机,零百加速能达到7.7秒。

其实这套动力系统工作逻辑与DM-i类似,中低速电机驱动,发动机在亏电时启动增程,高速时发动机利用单挡直驱,让动力系统始终工作在高效区间,官方测试亏电油耗5.2L/100km。此外,19.43kwh的三元锂电池组,也可以为车辆带来CLTC工况120公里纯电续航里程,虽然算太高,市内通勤两三天基本够用。

本次试驾还体验了场地的麋鹿测试、凹凸桥、枕木路等项目,能够体验出来,增加了CDC悬置系统的风云T9,大幅度降低车内的振动感,同时底盘支撑性也的到了不错的保证,刹车点头并不明显。

此外,有意思的是,你见过直接在现场摆个车架子让你用钢钻去测试的车企吗?这真的说明奇瑞对它的结构材料非常自信。多家媒体也在现场进行了钻头测试,没有突破车身!据现场了解,这台车的笼式车身采用85%的高强度钢,包括21%的热成型钢,前车架有6吸能盒和双防撞梁,再加上铠甲电池包也很抗撞,所以这样的家用SUV总体来说开着也踏实。

智驾方面,风云T9搭载了 L2.5级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、并线辅助、盲区预警等功能,在北京怀柔的山路试驾中复杂交通环境下的安全行驶,提供了不少帮助。

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