5月重磅合资合作一览：上汽与奥迪深化合作，日系三大车企携手开发新型发动机

吉利与雷诺集团合公司正式成立

5月31日，吉利控股集团和吉利控股有限公司（以下统称“吉利”)与雷诺集团正式成立HORSEPowertrainLimited。新公司总部位于英国伦敦。

吉利和雷诺集团各持有新公司50%股份。就公司架构来看，MatiasGiannini被任命为HORSEPowertrainLimitedCEO，董事会由来自股东双方的6位董事组成，吉利控股集团CEO李东辉担任HORSEPowertrainLimited董事长。

新公司的两个子业务集团：极光湾公司和Horse，将维持原有管理层不变：王瑞平继续担任极光湾公司CEO，公司驻地中国宁波杭州湾；PatriceHaettel继续担任HorseCEO，公司驻地西班牙马德里。他们将直接向MatiasGiannini汇报。截至2024年4月30日，Horse和极光湾公司，将分别从雷诺集团和吉利剥离。

对于新公司的具体业务，HORSEPowertrainLimited将设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。

吉利和雷诺集团将把相关知识产权转入HORSEPowertrainLimited，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求，特别是在绿色甲醇、乙醇和氢等替代燃料领域的产品需求。

据介绍，新公司其产品可涵盖全球80％的混合动力和燃油动力市场需求。HORSEPowertrainLimited将为雷诺集团、吉利、沃尔沃、宝腾、日产和三菱公司等多个品牌提供服务。

该合公司的成立和运营，有助于双方实现技术和市场的互补，完善全球产业布局。

智己与蔚来能源达成充电互联互通合作

5月30日，智已科技有限公司（“智已”）与武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）正式达成充电网络互联互通合作。

根据合作协议，5月30日起，智已用户可通过APP、机充电地图，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，可快捷完成扫码充电、订单支付等操作，并能直接扣除智己用户的用电权益，享受更加便捷、优质、智能的充电体验。蔚来正在不断扩大其充电互联互通的朋友圈，目前其已经相继和吉利集团、极越、上通用、深蓝、智己等品牌达成合作。

丰田与斯巴鲁、马自达将开发适合电动化的新型发动机

5月29日，从丰田官方获悉，丰田、斯巴鲁、马自达三公司将分别开发三种适合电动化的新型发动机。新型发动机力争实现与电机、电池等电驱动单元的最佳组合；除了通过发动机小型化来改变的布局外，还可应对多样化的碳中和燃料（CN燃料），意在实现发动机的碳中和。

丰田方面表示，新型发动机将不使用化石燃料，通过e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液态氢等多样化燃料来实现碳中和；其进一步表示，将以多路径技术路线实现碳中和。

该合作是对当前产业面临的环保挑战和技术变革的积极回应。这一合作项目不仅有助于推动碳中和目标的实现，也将为消费者提供更多的选择，同时提升参与公司的市场竞争力。

上与奥迪深化合作，首款型明年上市

5月20日，继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，上集团和奥迪正式签订合作协议，AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台联合开发正式启动。

得益于全新合作模式，双方整合优势源，通过提升研发效率、优化开发流程，加快研发速度，将AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台型推出时间缩短了30%以上。合作项目的型会覆盖B级和C级市场，首款产品预计将于2025年上市。

大众集团正在加速征战中国市场的步伐，积极寻求合作与发展新机遇。

蔚来分别与中国一、广达成充换电战略合作

5月21日，蔚来与中国一署战略合作框架协议。

据悉，蔚来与中国一将在充换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作，在包括电池技术标准建立、可充可换电池型研发、电池产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等领域深化长效合作机制，建立起长期、稳定的战略合作伙伴关系。

此外，在5月8日，蔚来宣布与广集团在广州签署充换电战略合作协议。

据悉，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电型研发及定制、电池产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。

根据协议，双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电型上市，以及推进可为双方型提供换电服务的站端解决方案落地。

此外，双方还将推动换电运营网络、运营商间的互联互通，推动建立统一的换电运营管理体系，搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络，实现规模化优势，并建立动力电池全生命周期管理体系，建立高效的电池产管理平台和电池产运营机制。

蔚来的充换电联盟正在不断壮大。

沃尔沃集团与戴姆勒卡拟成立合企业

沃尔沃集团（VolvoGroup）与戴姆勒卡（DaimlerTruck）共同致力于引领软件定义重型商用的数字化转型。5月17日，为进一步推动双方合作，两公司已达成初步协议，成立合公司，共同开发通用的软件定义辆平台和专用卡操作系统，为未来软件定义商用奠定基础。

沃尔沃集团和戴姆勒卡计划在合公司中各占50%股份，且该合公司将作为独立实体运营，而沃尔沃集团和戴姆勒卡将继续在其他业务领域保持竞争关系。

该合公司的总部设在瑞典哥德堡，并将整合两公司的现有产和源。双方股东的目标是为卡操作系统制定行业标准，并将其产品提供给其他OEM。为此，合公司将提供一个通用的开发者平台作为服务（platformasaservice），其客户可以在该平台上构建差异化的软件层。

该合公司的成立标志着商用行业在数字化转型方面迈出了重要一步。

零跑国际合公司正式成立

5月14日，StellantisN.V.（下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑”）宣布，两公司已通过关于成立“LeapmotorInternationalB.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合公司由Stellantis集团和零跑分别持股51%和49%。

据介绍，零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO，其领导的合公司管理团队目前正筹备T03和C10两款电动型在欧洲的推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。

该合公司的成立，对零跑而言，可以借助Stellantis丰富的国际销售渠道网络，打开海外市场，对Stellantis集团来说，零跑的产品可以助其补充前技术和旗下标志性品牌产品阵容。