晚高峰新闻：宝马在德国推出L2+与L3组合智驾功能；现代疑因夸大在美电车销量遭经销商起诉；北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车

今日份的晚高峰汽车读本

宝马在德国推出L2+与L3组合智驾功能

近日，宝马于德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统，成为全球首家在德国获得此组合认证的企业。

在这一套创新的组合功能中，L2+智能辅助驾驶系统支持高速公路上时速130公里/小时情况下脱手，驾驶员仅需保持注意力并随时准备接管。在部分自动驾驶模式下，支持脱手状态的自主变道。此外，还可通过带视线确认的自动变道功能完成变道。

L3自动驾驶系统能够实现在高速公路拥堵路况中，时速 60公里/小时的速度下，允许驾驶员暂时脱离驾驶任务，将视线和注意力从道路上移开，进行如打电话、阅读等车内活动，但需在车辆提示时快速重新接管车辆。

这一整合了L2+与L3的智驾功能将于今年8月份推向德国市场，并率先搭载于新宝马7系，在可靠安全的同时，显著提升短途和长途行驶的舒适性与便捷性。

目前，在国内市场，全新宝马5系应用L2+智能驾驶辅助系统，并引入了全球首个带视线确认的自动变道功能。在高快速公路上，60km/h-180km/h速度范围内，驾驶员注意力监控系统会持续跟踪驾驶员的状态。当需要超车时，系统会判断周围交通状况，并自动给予驾驶员变道提示，驾驶员可以轻松地看一眼后视镜检查交通情况，从而确认自动变道。

现代疑因夸大在美电车销量遭经销商起诉

据路透社报道，一群经销商在美国芝加哥联邦法院起诉现代汽车，称其与某些经销商勾结，夸大电动汽车销量。

根据诉方，美国伊利诺斯州汽车经销商Napleton Aurora Imports及其关联特许经销商，现代汽车美国公司曾向经销商施压，要求他们滥用“代步车”（即当客户的车辆需要维修、保养或因事故无法使用时，提供的代步过渡车辆）库存代码，以夸大销售数字。诉讼称，同意对汽车进行不当编码的经销商得到了现代汽车的批发和零售价格折扣以及其他激励措施。诉方表示可以提供一段电话录音作为证据。

目前诉方指控现代汽车欺诈，并违反了《罗宾逊-帕特曼法》（美国联邦反垄断法，禁止卖家基于价格进行歧视），将热门车型库存向妥协了的经销商倾斜，同时这一举动也剥夺了消费者的选择权，并涉嫌误导公众和投资者。作为补偿，诉方要求法院判定一笔数额不详的损害赔偿，以弥补销售、收入和利润的损失。

现代汽车周一在一份声明中表示，公司不会容忍销售数据造假行为，并在接到指控后展开了调查。其还表示，公司一直在南佛罗里达州寻求诉讼，以终止两家与Napleton关联的特许经销商的经营权，后者与一起刑事性侵犯指控有关。诉方Napleton的代理律师周一尚未就此置评。

2016年，Napleton曾起诉克莱斯勒涉嫌策划夸大销售数据，克莱斯勒否认了这些指控，并于2019年同意向美国证券交易委员会支付4000万美元，以了结涉嫌夸大月度销售数据而误导投资者的指控，同年双方达成和解，和解条款则保密。

北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车

据《北京日报》报道，近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。北京市经信局相关负责人表示，将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题，在坚守安全底线的基础上，为 L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。

据悉，北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务，除危险货物运输外的道路货物运输，摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障等应用场景。相关负责人此次披露，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为 31家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2800万公里。

宝马全新2系四门轿跑版谍照曝光

Carscoops曝光了最新一组2025款宝马2系Gran Coupe四门轿跑版谍照，新车预计最快于今年四季度或2025年一季度首发亮相，并有望在2025年上半年陆续开售。同时，新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，在细分市场与梅赛德斯-奔驰CLA等入门级轿跑车型展开竞争。

根据路试谍照，新车头部采用了宝马1系海外版车型相同的纤细双肾格栅，内部为多向格栅条，两侧LED头灯组也采用了全新造型。车尾部分选用了隐藏式排气布局，尾门上方或将加入小鸭尾造型扰流板。座舱内依稀可以辨认出液晶仪表+液晶中控的一体式曲面屏幕。

动力方面，新车或将提供1.5T三缸、2.0T四缸两种涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将适配xDrive四驱系统。

新款Model Y谍照曝光

尽管马斯克已在6月证实，Model Y改款并不会在今年亮相，但这并不意味着新车型的开发停滞不前。近日，一位 Reddit 用户在加州拍摄到了一辆新款Model Y的首批原型车。

新款Model Y内部代号为“Project Juniper”，根据谍照来看，车头的变化似乎与新款Model 3类似，姿态更为低矮，并配备更窄、更锐利的前大灯。

鉴于现款Model Y从外观上看基本就是Model 3的纵向拉皮版，因此可以合理地假设改款车型或多或少会与Model 3保持相同的造型调整，包括全新的前大灯和尾灯、保险杠以及轮毂设计。

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