比亚迪全产品线更新迭代！特斯拉明年将量产Model 2

2024年进入了下半场，新能源市场的竞争已经白热化，几乎每天都有新车亮相。比如现在大热的比亚迪，今年要把品牌的所有车型进行更新或者直接迭代，像秦L DM-i和海豹06 DM-i就走在了前面。在国产新能源发展的如火如荼之际，特斯拉也感到了压力，虽然Model Y一个月能卖4万台以上，但品牌只有一个销量担当也不行。所以大家期待已久的Model 2将于2025年量产，特斯拉上海工厂正在为其准备生产线，这将是品牌首款低于售价20万的车型，大家期待吗？

1. 比亚迪全线更新

继秦L和海豹06之后，宋L DM(图片|配置|询价)-i和2025款宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i正式上市，比亚迪的车型更新计划也正式拉开了帷幕。汉唐中期改款以及汉L和唐L，还有新款秦PLUS、海豹05、海豹06 GT、海豹07等车型已经蓄势待发，接下来我就为大家盘点其中的重点车型，大家要买车可以参考一下。

首先是新款秦PLUS，虽然有秦L这个小甜甜在，它也没有变成牛夫人。本身仅7.98万起售的紧凑型插混轿车已经很有竞争力了，但比亚迪还是继续提升它的性价比。外观内饰将在现款的基础上进行优化，整体借鉴秦L的设计，作为小弟向大哥靠拢也正常。重点还是它的动力，新车将搭载DM5.0技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力101匹，峰值扭矩126牛米。电机最大功率120kW，最大扭矩为210牛米，CLTC工况的纯电续航或80km起。值得一提的是，更新之后现款秦PLUS或许还会继续销售，价格或将更低，大家期待吗？

再来盘点一下我个人很喜欢的一款车，海豹06 GT，它算是比亚迪第一款正式的两厢轿车。它看起来像性能“小钢炮”，但主打的还是家用，毕竟是基于海豹06开发而来。车身尺寸方面，海豹06 GT长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距为2820mm。空间方面没有特别明显的优势，而且还是纯电车型，从这能看出来瞄准的还是单身或刚成家的年轻用户群体。

动力方面，海豹06 GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力可选，其中单电机有两种不同的功率，分别为160kW和165kW。而双电机四驱车型前桥电机，最大功率110kW，后桥电机最大功率200kW，动力很强，但这个是电车的优势，整体的调校和驾驶感受并不那么性能。电池容量有59.52kWh和72.96kWh两种规格，CLTC工况下对应三种电机的续航里程为505km、605km和550km。续航在城市里是够用的，不知道未来会不会推出DM-i车型呢？

2. 特斯拉Model 2将量产

关于Model 2是否会推出这两年有过太多的消息了，一直在量产和砍掉项目之间来回横跳。不过好在它终于还是要来了，这一点不奇怪，开头就讲了，现在特斯拉的销量大头是Model Y，一条腿比较粗显然不是那么健康。而Model 3的情况时好时坏，Model S、Model X价格高昂，全球市场的表现都比较一般。大热的网红皮卡Cybertruck则是受制于产能和政策的影响，现在也难以挑起大梁。如果特斯拉愿意降价，比如Model 3售价干到20万内，是有希望成为另一条大腿的。但它也不可能放弃20万级的市场，所以Model 2就必须出现了。

Model 2长什么样大家可能心里都有数了，它相当于是Model 3的两厢版，这一点对特斯拉来说并不奇怪，Model Y就是这么来的。有消息称，特斯拉目前正在为Model 2准备生产线，顺利的话年底试生产，2025年初将正式量产。上市时间或许也会是在年底，正式交付则是在明年初，售价方面或为2.5万美元，约合人民币18.2万元。考虑到它的小尺寸和一般的空间，如果在国内卖这个价格或许难以成为爆款，毕竟这个价位卷王太多了。但如果依靠中国的供应链优势，把价格压到15万左右，那竞争力就会提升不少，为特斯拉买单的人会更多。

写在最后

特斯拉今年二季度营收255.0亿美元，同比增长2%，但钱却少赚了，它营业利润为16.05亿美元，同比下降33%。所以说它扛不住了真不是标题党，这是市场的真实反馈，在现有车型销量没办法突破的情况下，只能依靠新车型了。大家怎么看呢，期待它到来吗？