馈电油耗寒冷区比低温区还低？岚图梦想家“冬季首测”成绩报告,馈电油耗寒冷区比低温区还低？岚图梦想家“冬季首测”成绩报告

[车讯 专业测试] 前不久《2024车讯冬季首测》的直播想必大家都已经看过了，本次冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是岚图梦想家(全景看车)(参数|询价) 2025款PHEV四驱旗舰鲲鹏版的成绩详解。

本次参与测试的岚图梦想家为插电式混合动力形式，搭载了一台1.5T发动机和两台总功率为310kW的电机，驱动形式为四驱，搭配一块41.7kWh的三元锂电池，官方WLTC续航里程为184km。

●寒冷区

寒冷区纯电续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，其中高速工况为平均速度70±2km/h，低速工况为40±2km/h，最终岚图梦想家寒冷区纯电续航为102.5km，WLTC续航达成率为55.7%。

纯电续航测试结束后我们为车辆加油，并摇车保证燃油完全加满，随后进行馈电油耗测试，同样经过50%的高速工况以及50%的低速工况，累计行驶110km后，岚图梦想家共加注95号燃油8.13L，电量由17%反充至26%，反充电量累计行驶8.5km，综合计算得出岚图梦想家在寒冷区的馈电油耗为6.86L/100km。

充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，岚图梦想家寒冷区充电全程时间为74分钟，累计充入电量37.04kWh。30%-80%充电用时为27分钟，在电量55%时达到最大功率为57kW，50-60%时的充电功率一直维持在50kW以上。

最终根据岚图梦想家在寒冷区的续航里程计算得出，该车在寒冷区的电耗为36.14kWh/100km。

在舒适性体验方面，续航测试中我们将空调设置为23℃自动，内外循环同样为自动模式，车辆在寒冷区纯电续航和馈电油耗测试中，空调温度全程维持较好，稳定在22℃左右，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。

而在空调的标准测试中，岚图梦想家经过2小时户外静置，打开前后排空调，开启最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-13.9℃升温至19.3℃，增长了33.2℃。

●低温区

低温区纯电续航测试路线为保定至天津，挑战双城往返，测试当天温度为5℃到15℃。经过与寒冷区一致的50%高速工况以及50%低速工况，最终岚图梦想家的低温区纯电续航为178.1km，比寒冷区多出75.6km，WLTC续航达成率也从55.7%升至96.8%。

续航测试结束后我们为车辆加满油，并摇车保证燃油完全加满，随后进行馈电油耗测试，在累计行驶约107.2km后，岚图梦想家共加注95号燃油7.63L，综合计算得出岚图梦想家在低温区的馈电油耗为7.12L/100km。

馈电油耗测试结束后，我们为车辆进行充电，车辆在低温区充电全程时间为66分钟，累计充入电量42.58kWh。30%-80%充电用时为24分钟，在电量30%左右时达到最大功率为75kW，电量10%-45%的充电功率都能维持在70kW以上。

根据岚图梦想家在低温区的纯电续航里程可以计算得出，该车在低温区的电耗为23.91kWh/100km。

在舒适性体验方面，低温区纯电续航和馈电油耗测试全程，空调温度始终维持较好，稳定在23℃左右，未出现温控不稳定，或车内温度过低的情况。

●总结

最终，岚图梦想家获得快充、舒适和可靠性共3枚徽章。以上就是岚图梦想家本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注车讯2024新能源超级测试。