双温区平均能耗排名第二！ 吉利星愿“冬季首测”成绩揭晓,双温区平均能耗排名第二！ 吉利星愿“冬季首测”成绩揭晓

[车讯 专业评测] 2024车讯冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，并结合舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是吉利星愿2025款 UP 410km 探索+版的成绩详解。

●寒冷区

本次参与测试的这台吉利星愿配备的是40.16kWh的磷酸铁锂电池，采用单电机后驱形式，官方CLTC续航里程为410km。

寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终吉利星愿在寒冷区纯电续航里程为189.9km，续航达成率为46.3%。

能耗部分考察的是在低温状态下车辆的综合热管理能力，吉利星愿在寒冷区共充入电量44.96kWh，通过计算得出平均能耗为23.68kWh/100km。

充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，寒冷区充电全程时间为135分钟，其中30-80%充电时间为37分钟，从曲线图可以看出，吉利星愿前0-10%电量范围内，充电功率始终低于20kW。

在舒适性体验方面，由于吉利星愿为手动空调，续航测试中我们将空调温度调整至23℃，风量设置在中间挡位，开启内循环模式。测试中吉利星愿的车内温度始终保持在25℃上下，温度舒适性良好。

在空调的标准测试中，吉利星愿经过2h户外静置，开启空调，调至最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-12.8℃升高至22.5℃，增长了35.3℃。

●低温区

低温区续航测试当天温度为5℃到15℃。与寒冷区一致，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，吉利星愿最终在低温区的续航里程为356.8km，比寒冷区续航多了166.9km，达成率也从46.3%升至87%。续航测试结束后，车辆共充入电量42.63kWh，根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为11.95kWh/100km。

充电测试中，车辆在低温区充电全程时间为52分钟，充电全程功率相比寒冷区提升明显，30-80%充电时间为21分钟，相比寒冷区提升了16分钟。

在舒适性体验方面，吉利星愿在续航测试中空调设置与寒冷区保持一致，车辆在低温区续航测试全程，空调温度提升明显，平均温度达到了25.35度。

在本次的双温区冬季首测中，吉利星愿在低温区的续航达成率、能耗、车内温度控制方面表现不错，测试全程未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性表现符合预期，获得能耗、节能、舒适、可靠共四枚徽章。以上就是吉利星愿本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注车讯2024《新能源超级测试》。（图/文 车讯 李明晨）