“销冠”实力如何？比亚迪海鸥“冬季首测”成绩揭晓,“销冠”实力如何？比亚迪海鸥“冬季首测”成绩揭晓

[车讯 专业评测] 2024车讯冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，并结合舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是比亚迪海鸥 2025款 405km 飞翔版的成绩详解。

●寒冷区

本次参与测试的这台比亚迪海鸥配备的是38.88kWh的磷酸铁锂电池，采用单电机前驱形式，官方CLTC续航里程为405km。

寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，最终比亚迪海鸥在寒冷区纯电续航里程为178.4km，续航达成率为44.0%。

能耗部分考察的是在低温状态下车辆的综合热管理能力，比亚迪海鸥在寒冷区共充入电量42.181kWh，通过计算得出平均能耗为23.64kWh/100km。

充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，寒冷区充电全程时间为100分钟，其中30-80%充电时间为50分钟，从曲线图对比可以看出，比亚迪海鸥在寒冷区的最大充电功率仅为30.2kW。

在舒适性体验方面，由于比亚迪海鸥为手动空调，续航测试中我们将空调温度和风量均设置在中间挡位，开启内循环模式，经过多次上调温度挡位，比亚迪海鸥在续航测试的温度始终在16-17℃左右。

在空调的标准测试中，比亚迪海鸥经过2h户外静置，开启空调，调至最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-13.2℃升高至22℃，增长了35.2℃。

●低温区

低温区续航测试当天温度为5℃到15℃。与寒冷区一致，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，比亚迪海鸥最终在低温区的续航里程为303.3km，比寒冷区续航多了124.9km，达成率也从44.0%升至74.9%。续航测试结束后，车辆共充入电量40.8kWh，根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为13.45kWh/100km。

充电测试中，车辆在低温区充电全程时间为76分钟，充电全程功率相比寒冷区提升明显，30-80%充电时间为33分钟，相比寒冷区提升了17分钟。

在舒适性体验方面，比亚迪海鸥在续航测试中空调设置与寒冷区保持一致，车辆在低温区续航测试全程，空调温度提升明显，平均温度达到了27.38度。

在本次的双温区冬季首测中，比亚迪海鸥在低温区的能耗表现优秀，测试全程未出现任何车机、车门、刹车、电子系统故障，稳定性表现符合预期，获得能耗、可靠共两枚徽章。以上就是比亚迪海鸥本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注车讯2024《新能源超级测试》。（图/文 车讯 李明晨）