-20℃充电时间比10℃低温区还快!享界S9“冬季首测”成绩报告,-20℃充电时间比10℃低温区还快!享界S9“冬季首测”成绩报告
[车讯 专业评测] 2024车讯新能源超测,本期带您回顾的是享界S9(参数|询价)(2024款 Max 后驱长航版)在双温区(低温区5~15℃、寒冷区-25~-20℃)测试中的续航、能耗、充电以及舒适性测试的最终成绩。
本次参与测试的这台本期车型享界S9,搭配100kW・h的三元锂电池,驱动形式为单电机后驱,CLTC续航里程达到816km。
●寒冷区
寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河,测试温度零下25摄氏度到零下20摄氏度,挑战寒区双城往返,经过50%的高速工况以及50%的低速工况,最终享界S9的寒区续航为 319.8km,续航达成率39.2%。
能耗部分考察的是低温状态下车辆的综合热管理能力,享界S9在寒冷区共充入电量94.803kWh,通过计算得出平均能耗为29.64kWh/100km。
双温区的充电能力对比,考察的是不同温度段的充电效率,我们的测试采用的是冷车冷充,寒冷区 0-100%充电时间为71分钟,30-80%充电时间为24分钟。
在舒适性体验方面,寒冷区续航测试全程我们将空调设置为23℃自动,内外循环同样为自动模式,空调温度维持较好,均值为20.24℃,但在电量低于5%时,空调出现明显降温情况。
在空调的标准测试中,享界S9经过2小时户外静置,打开空调,开启最高温度、最大风量,20分钟后升温至19.9℃,增长32.34℃。
●低温区
低温区续航测试路线为保定至天津,挑战双城往返,测试当天温度为5℃到15℃,与寒冷区一致,经过50%的高速工况以及50%的低速工况,享界S9最终在低温区的续航里程为717.5km,比寒冷区续航多了397.7km,达成率也从39.2%升至87.9%。
续航测试结束后,车辆共充入电量94.87kWh,根据续航里程进行计算,最终得出车辆的平均能耗为13.22kWh/100km。
充电测试中,车辆在低温区充电全程时间为67分钟,其中电量10-70%时功率始终在117kWh以上,随后功率有所下降,30-80%充电时间为25分钟。相比于寒冷区,充电时间慢一分钟。
在舒适性体验方面,续航测试中空调设置与寒冷区保持一致,车辆在低温区续航测试全程,车内温度始终维持在23℃以上。
●总结
最终,享界S9获得快充和可靠两枚徽章,以上就是享界S9本次“冬季首测”的成绩详解,更多内容请继续关注车讯《2024新能源超级测试》。
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