星途瑶光C-DM电四驱有多硬核，看看雪豹四驱就知道了

那么谁才是当今市场上最强的四驱混动SUV？本文就以星途瑶光C-DM电四驱（200超长续航Max四驱版）、领克08 EM-P（220四驱性能Halo版）为例，为各位准车主详解心头之惑。

外观内饰PK，你更pick谁？

瑶光C-DM电四驱采用“亚特兰蒂斯光之美学”设计理念，全新的新能源化造型，像一艘整装待发的星际战舰，不仅充满科技感和未来感，更极具辨识度。领克08 EM-P四驱版则延续了领克家族的设计风格，与领克旗下燃油车型差别不是很大。

对于外观而言，笔者认为，虽然说“萝卜青菜，各有所爱”，但是既然选择了拥抱新能源时代，如果所购车辆的外观还是传统的燃油车设计，多少有点跟不上时代的感觉。

内饰方面，瑶光C-DM电四驱的内饰以大海为灵感源泉，展现出波澜壮阔的自然之美，主仪表台、副仪表台、门板上多处细节设计充满巧思，精致感、豪华感十足。领克08 EM-P四驱版的内饰则较为简约，线条平整，整体给人比较“素”的感觉。

驾控PK，谈及“越野”高下立见

论驾控，零百加速时间是一个重要指标。作为奇瑞集团首款四擎四驱高端混动SUV，瑶光C-DM电四驱首搭性能最强的电四驱技术“雪豹四驱系统”，电机总功率340千瓦，系统总功率455千瓦，峰值扭矩920牛米，零百加速仅需4.26秒，媲美百万级豪车。相比之下，领克08 EM-P四驱版零百加速时间仅为4.6秒，略逊一筹。

提及驾控与领克，就离不开赛道的话题，领克08 EM-P四驱版能下赛道，瑶光C-DM电四驱同样可以。当你在赛道急转弯时，动力过强会导致甩尾，这时雪豹四驱会根据车身的姿态，智能判断四轮扭矩需求，动态调整前后轴、左右轮动力，防止甩尾和车轮打滑，快速、稳定过弯。

不过，如果你是内心狂野的“西装暴徒”，能下赛道还不够，还要能去沙漠撒欢，肆意越野。瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配（前轴0-90%，后轴10-100%），两驱四驱切换时间仅为0.02s，同时拥有13种脱困场景和6种驾驶模式，更曾轻松通过钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛越野挑战，打破了用户对越野只属于硬派SUV的认知。反观领克08 EM-P四驱版，很少有人谈起其越野表现，越野能力可想可知。

底盘PK，智能底盘降维打击传统底盘

底盘的质感对于驾驶感受的影响无需多言，先来看领克08 EM-P四驱版的底盘，前麦弗逊+后四连杆，并配备了减震器复位弹簧，副车架增加了四点轴承，简而言之，领克08 EM-P四驱版的底盘在传统底盘中已经非常优秀了。

但是，智能底盘对传统底盘有着降维打击般的优势。瑶光C-DM电四驱搭载飞鱼底盘2.0，前麦弗逊+全铝合金H臂多连杆后悬架+CDC电磁可变阻尼减震器的组合，让“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”照进现实。

智驾PK，免费=1 收费=0

2024年以来，智能驾驶飞速发展，2025年，智能驾驶或将成为购车的必要条件。关于瑶光C-DM电四驱和领克08 EM-P四驱版，两车在智驾功能上并无太大区别，高速领航、自动泊车等功能均配备齐全。站在用户的角度，关注点无非在于体验、费用，既然体验相近，那么费用就成为了关键。

据了解，领克08 EM-P 220四驱性能Halo版需要选装15000元的智驾包（选装基金可抵扣4000元，用户实际付出成本为11000元），才能拥有高速领航等功能，即便如此，高速领航功能仅5年免费，5年后需支付1500元/年才能继续使用，估计很少有用户会为此付费，智驾能看不能用，其实约等于0。瑶光C-DM 200超长续航Max四驱版则无需购买智驾包，且智驾功能完全免费，诚意满满。

从价格上看，瑶光C-DM 200超长续航Max四驱版售价21.99万，有着“20万级价格、40万级价值”的优异口碑。领克08 EM-P 220四驱性能Halo版价格则为25.88万，若是算上智驾包价格，购车成本更高。

总结：