新一代奥迪A6将发布，外观更年轻，内饰焕然一新

在海外进行冬季路试的伪装车上，我们看到了经典格栅的存在，尽管它并没有像新一代SUV那样采用多边形，但伴随着引擎盖边缘的下沉，车辆依旧有了运动轿车的视觉重心。同时，车头还延续了一体式大灯设计，并在下方对应了小尺寸的导流结构，虽然它并不像宝马、奔驰在新世代车型中展示出来的锋利个性，可这种简约依旧能降低这台中大型车的年龄感。

侧身上我们能看到车辆的主要线条变化，它的A柱与引擎舱长度比例似乎更接近于现款的奥迪A7，而C柱与尾箱似乎有所加长，结合前面我们能够从正45度角中识别出来的半隐藏式门把手、前后分段腰线，除了有一些科技化的外在表达外，车辆的尺寸与空间变化或许会集中于后半段。

燃油版的车尾部分，贯穿式尾灯无疑是最醒目的元素，奥迪将会采用第二代数字OLED尾灯来进行颜值与智能化的提升。除了采用两侧宽、中间窄的造型外，数字尾灯还将支持数字签名功能，能通过多种点亮方式来进行车外交互以提示车辆状态、进行道路安全指示。另外，我们还见到了向下延伸的转向灯，也见到了边缘比较规整的后保险杠，智能感与运动感都是很外放的。

内饰方面，新一代奥迪A6的虚拟驾驶舱继续“深造”，就像新一代奥迪A5那样，在新样式的三辐式触控方向盘后，一体式曲面屏会成为这个驾驶舱的关键配置，而副驾驶一侧则会有独立的娱乐屏，至于屏幕的尺寸是否会与奥迪A5相同还需进一步确认，但就目前的状态来看，奥迪A6预计不会在这些电子硬件设备上进行增改。尽管车辆的智能系统还有很多尚待披露的部分，但在一汽奥迪已经与华为建立全面合作的情况下，华为智驾或许会出现在国产的奥迪A6L之中。

与此同时，属于中国市场的奥迪A6L已经完成了电气化版本，即奥迪A6L e-tron的测试，以奥迪Q6L e-tron为基础打造的它将提供分体式大灯设计，这一点与燃油版本是相区分开来的。同时，车辆除了采用封闭式前脸外，还在梯形下格栅两端增加了条带状贯穿装饰设计，让车辆的视觉重心实现了下沉并增加了视觉宽度。而车辆的侧身会有一种跨界味道，除了小尺寸车窗外，车身下半部分的明显增厚，也让纯电版看上去更具运动感。

至于说车辆尾部，我们疑似看到了纯电版更接近于Liftback，即掀背车的视觉风格，C柱的自然过渡让车尾看上去更薄，而尾箱盖顶端的小鸭尾、尾灯的立体塑造，还有比较高的后保险杠处置等等，会让车辆变得足够特别。另外，我们在C柱的下延伸结构与尾箱盖上找到一个类似切面的结构，这会让我们想到大众高尔夫8等车型的处置，也是大众这一批车型的共同特点。

动力方面，基于PPC平台打造的燃油版车型会通过MHEV Plus增强版轻混系统来进行全系加持，标准车型会搭载基于第五代EA888 Evo打造的2.0TFSI发动机（高功率版本最大马力预计可达272Ps）；而S系列则为3.0TFSI V6发动机，它们除了在传动上匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱外，还会通过MHEV Plus来参与启动、连续启停，甚至是驱动，只不过，这里的驱动仅会用于部分智能驾驶场景。而基于PPE平台打造的e-tron纯电版车型除了会提供多种电机组合外，其还将落地800V高压架构，实现700km+(CTLC)纯电续航的同时，也支持充电10分钟、增加260km续航的超充技术。

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