苹果造车内幕再曝光:乔布斯曾建议收购通用,曾与7家车企讨论过合作
知情人士透露,在开发自动驾驶汽车的不同阶段,苹果曾与梅赛德斯-奔驰、福特汽车、宝马、大众、特斯拉、Canoo和迈凯伦讨论过潜在的合作关系。2008年金融危机后,苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯甚至提议收购通用汽车。
苹果称之为“泰坦计划”(造车计划)的项目每年耗资大约10亿美元,但从未在公共道路上进行过任何大规模的原型车测试。
此外,苹果在近十年前就开始招聘数百名汽车工程师,最初的目标是在2020年开始销售,但到2020年初,该团队的产品——一款名为“Bread Loaf”的四座圆形微型巴士——距离投产还有五年时间。
基于对多位匿名人士的采访,外媒披露了以下内容。
苹果曾考虑收购特斯拉,当时特斯拉的市值还不到300亿美元,但苹果首席执行官蒂姆·库克否决了这个想法。后来,苹果与特斯拉首席执行官马斯克会面讨论合作事宜,但谈判没有取得进展。
苹果还与梅赛德斯-奔驰“讨论了数月”,当时的想法是让奔驰制造汽车,并将苹果的自动驾驶平台应用到奔驰的汽车上。但是,苹果最终决定要自己制造这款车。
苹果与宝马、大众和Canoo的谈判也均以失败告终,但苹果却差点与迈凯伦达成了协议。
福特汽车曾提议通过林肯品牌销售苹果汽车,但讨论在经过一次初步会议后就结束了。此外,福特汽车曾在2021年从苹果挖来了“泰坦项目”的负责人Doug Field。
苹果原本想把这款车的售价定在8.5万美元,但内部估计生产成本约为12万美元。
据外媒报道,近期,苹果宣布终止持续开发了大约10年的电动汽车项目。不少外媒揭秘了苹果造车的内幕。
知情人士透露,在开发自动驾驶汽车的不同阶段,苹果曾与梅赛德斯-奔驰、福特汽车、宝马、大众、特斯拉、Canoo和迈凯伦讨论过潜在的合作关系。2008年金融危机后,苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯甚至提议收购通用汽车。
苹果称之为“泰坦计划”(造车计划)的项目每年耗资大约10亿美元,但从未在公共道路上进行过任何大规模的原型车测试。
此外,苹果在近十年前就开始招聘数百名汽车工程师,最初的目标是在2020年开始销售,但到2020年初,该团队的产品——一款名为“Bread Loaf”的四座圆形微型巴士——距离投产还有五年时间。
基于对多位匿名人士的采访,外媒披露了以下内容。
苹果曾考虑收购特斯拉,当时特斯拉的市值还不到300亿美元,但苹果首席执行官蒂姆·库克否决了这个想法。后来,苹果与特斯拉首席执行官马斯克会面讨论合作事宜,但谈判没有取得进展。
苹果还与梅赛德斯-奔驰“讨论了数月”,当时的想法是让奔驰制造汽车,并将苹果的自动驾驶平台应用到奔驰的汽车上。但是,苹果最终决定要自己制造这款车。
苹果与宝马、大众和Canoo的谈判也均以失败告终,但苹果却差点与迈凯伦达成了协议。
福特汽车曾提议通过林肯品牌销售苹果汽车,但讨论在经过一次初步会议后就结束了。此外,福特汽车曾在2021年从苹果挖来了“泰坦项目”的负责人Doug Field。
苹果原本想把这款车的售价定在8.5万美元,但内部估计生产成本约为12万美元。
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