飞凡汽车回应不实传言；曝理想MEGA发布半月真实订单为4000台

据媒体报道，近日非凡汽车就期网络上的一些不实传言做出回应。

飞凡汽车表示，今年，中国电动汽车市场竞争愈发激烈在这场竞争中，任何一丝风吹草动都可能成为市场关注的焦点。

包括飞凡汽车在内，所有汽车品牌，都在经历一场前所未有的变革，身处这种激烈的变革，需要更强的战略定力和应对市场变化的灵活性。

只有不断创新有效控制成本、精准把握市场需求，为用户创造更多的价值，才能在这场竞争中立于不败之地。

对此，飞凡汽车表示，在确保独立运营的前提下，进一步深化“轻资产”战略，通过加强与上汽集团相关密相关的核心业务，提升整体运营效率，以更健康稳健的姿态应对市场变化。

日后，飞凡汽车将继续保持既定的产品布局与业务节奏，在独立运营创新发展的道路上，加大投入，持续、稳定地推动各项产品及服务的落地工作。

此外，飞凡汽车还将一如既往的专注于”智能舒适”科技的迭代与升级，围绕产品、服务等多方面，为大家带来持续进阶的智能舒适出行解决方案。

值得一提的是，今年年中，飞凡汽车全新重磅车型将与广大用户见面。在今年3月28日即将召开的经销商大会上，飞凡汽车也将详细跟大家沟通后续的整体规划。

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理想MEGA自发布以及交付后，理想方面始终未公布相关订单信息，业内人士猜测销量情况可能未达预期。

而日前，据国内媒体报道，他们获得了理想汽车MEGA的真实订单情况，理想对于MEGA在24小时内的预期订单是3000台左右，但最终结果未达预期，仅实现目标的一半。

并且，MEGA发布半个月内收到近4000台的订单，本月工厂MEGA的产能为5000台。

一位理想人士介绍，理想团队中在春节后忙于媒体试驾、准备发布会、生产、销售培训，不少人连续工作两周时间，大家以为MEGA正式发布后能松口气，但没想到，发布后几乎每天都在受到新的冲击。

作为对比，理想MEGA目前最直接的竞争对手为极氪009，后者价格在50万到58万元之间，月销量稳定在1000多台。

而腾势D9因为价格更为下探，起售价为34万元，且有插电混动版本，上月销量为4016台，为国内MPV市场的前三甲车型。

受限于理想MEGA发布首月的销量表现，MEGA能否做到50万元以上汽车销量第一，不确定性也在逐步加大。

报道指出，理想核心管理层正讨论是否需要下调MEGA销量目标至5万-6万台，但最终数字尚未确定。

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注：以上综合资讯来源快科技

【科技犬】

据媒体报道，近日非凡汽车就期网络上的一些不实传言做出回应。

飞凡汽车表示，今年，中国电动汽车市场竞争愈发激烈在这场竞争中，任何一丝风吹草动都可能成为市场关注的焦点。

包括飞凡汽车在内，所有汽车品牌，都在经历一场前所未有的变革，身处这种激烈的变革，需要更强的战略定力和应对市场变化的灵活性。

只有不断创新有效控制成本、精准把握市场需求，为用户创造更多的价值，才能在这场竞争中立于不败之地。

对此，飞凡汽车表示，在确保独立运营的前提下，进一步深化“轻资产”战略，通过加强与上汽集团相关密相关的核心业务，提升整体运营效率，以更健康稳健的姿态应对市场变化。

日后，飞凡汽车将继续保持既定的产品布局与业务节奏，在独立运营创新发展的道路上，加大投入，持续、稳定地推动各项产品及服务的落地工作。

此外，飞凡汽车还将一如既往的专注于”智能舒适”科技的迭代与升级，围绕产品、服务等多方面，为大家带来持续进阶的智能舒适出行解决方案。

值得一提的是，今年年中，飞凡汽车全新重磅车型将与广大用户见面。在今年3月28日即将召开的经销商大会上，飞凡汽车也将详细跟大家沟通后续的整体规划。

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理想MEGA自发布以及交付后，理想方面始终未公布相关订单信息，业内人士猜测销量情况可能未达预期。

而日前，据国内媒体报道，他们获得了理想汽车MEGA的真实订单情况，理想对于MEGA在24小时内的预期订单是3000台左右，但最终结果未达预期，仅实现目标的一半。

并且，MEGA发布半个月内收到近4000台的订单，本月工厂MEGA的产能为5000台。

一位理想人士介绍，理想团队中在春节后忙于媒体试驾、准备发布会、生产、销售培训，不少人连续工作两周时间，大家以为MEGA正式发布后能松口气，但没想到，发布后几乎每天都在受到新的冲击。

作为对比，理想MEGA目前最直接的竞争对手为极氪009，后者价格在50万到58万元之间，月销量稳定在1000多台。

而腾势D9因为价格更为下探，起售价为34万元，且有插电混动版本，上月销量为4016台，为国内MPV市场的前三甲车型。

受限于理想MEGA发布首月的销量表现，MEGA能否做到50万元以上汽车销量第一，不确定性也在逐步加大。

报道指出，理想核心管理层正讨论是否需要下调MEGA销量目标至5万-6万台，但最终数字尚未确定。

注：以上综合资讯来源快科技