新能源 国产车 比亚迪 特斯拉 越野车 豪华车 变速箱 保时捷 新能源汽车 丰田凯美瑞 现代索纳塔

长达10年的造车计划,苹果说放弃就放弃了

汽车维修店 2024-03-03 19:29 阅读数 5366 #进口suv汽车

说实话,不光网友始料未及,包括雷军在内的大佬,也感到震惊。因为苹果在科技界的实力,想要造车,好比一加一等于二那么简单,不过这一消息还是得到了苹果首席运营官和分管项目副总裁确定。所以想要造好新能源汽车,我觉得除了资金和科技实力,更是离不开坚定的意志和决策能力。

不过话说回来,苹果虽然不造车了,iPhone用户在选购电动汽车上,Xiaomi汽车无疑是绝佳首选,优势有二,一是支持Carplay功能,二是后排屏也支持挂接ipad,可以说非常方便,小米已成为目前全球唯一支持“人车家全生态”的汽车品牌。

其实,Xiaomi汽车做到现在,背后离不开大量的研发费用和进取的技术水平,团队高达3400多人,100多亿研发,耗时三年,口说无凭眼见为实,去年的技术发布会,大压铸、自研压铸合金材料、27200rpm的V8s...到现在的路试测试,XiaomiSU7也没让大家失望,起码从公布的参数数据来看,在30万左右,可遇不可求的一台车。

长达10年的造车计划,苹果说放弃就放弃了

长达10年的造车计划,苹果说放弃就放弃了

说实话,不光网友始料未及,包括雷军在内的大佬,也感到震惊。因为苹果在科技界的实力,想要造车,好比一加一等于二那么简单,不过这一消息还是得到了苹果首席运营官和分管项目副总裁确定。所以想要造好新能源汽车,我觉得除了资金和科技实力,更是离不开坚定的意志和决策能力。

不过话说回来,苹果虽然不造车了,iPhone用户在选购电动汽车上,Xiaomi汽车无疑是绝佳首选,优势有二,一是支持Carplay功能,二是后排屏也支持挂接ipad,可以说非常方便,小米已成为目前全球唯一支持“人车家全生态”的汽车品牌。

其实,Xiaomi汽车做到现在,背后离不开大量的研发费用和进取的技术水平,团队高达3400多人,100多亿研发,耗时三年,口说无凭眼见为实,去年的技术发布会,大压铸、自研压铸合金材料、27200rpm的V8s...到现在的路试测试,XiaomiSU7也没让大家失望,起码从公布的参数数据来看,在30万左右,可遇不可求的一台车。

长达10年的造车计划,苹果说放弃就放弃了

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
热门