最近飞行汽车概念爆火！作为“普通人”的你准备好了吗？

2024年，空中突然出现了一大波会飞的汽车。科幻片中招手即停的“空中出租车”，越发接近我们的现实生活。

最近小鹏汇天旅航者X2、广汽Gove、峰飞航空V50大白鲨等相继飞跃珠江新城CBD，这让人发出了“土豪在珠江新城不用塞车”的感慨。今年巴黎奥运会上，我们应该可以看到“空中出租车”出现在欧洲上空，因为德国公司Volocopter近日获批在欧洲批量生产其eVTOL。

与售价四五百万元的超豪华车相比，会飞的汽车不仅更酷更帅，还能“永不堵车、直线直达”，霸道总裁们会因此放弃法拉利、劳斯莱斯吗？

淘宝能买到货真价实的飞行汽车！

飞行汽车有多爆火？看看最近A股的低空经济板块就知道了，这个板块连续多日大涨，一大波选对赛道的投资人因此过上躺着数钱的生活，有些人挣的钱够买一辆“空中出租车”来享受生活了。

这些又酷又炫的飞行器现在购买十分方便，土豪们只要动动手指，花200多万元就可以在淘宝上买到。

3月18日，全球首个获得适航认证的国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S无人驾驶载人航空器在淘宝上线，标价为239万元。

据悉，买家拍下该飞行器后，店铺30天内将从广东省云浮市发货，土豪们收到货后就能享受低空飞行的乐趣。

这一款EH216-S可搭载两人，长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个螺旋桨组成。该飞行器能够垂直起降，完全不需要跑道，主要在低空空域飞行。

单次飞行的续航时间为 25 分钟，最长里程为空中直线30公里，最大飞行速度可达130公里每小时。

那么，这种飞行汽车销售情况如何呢? 亿航智能副总裁贺天星对外表示：“目前主要是依托B端客户，包括一些企业以及旅游景区运营商为核心，但航空器提供的飞行服务是面向C端消费群体。”

数据显示，截至去年年底，亿航已完成超过200架无人驾驶载人航空器交付，并在全球范围内收获了上千架预售订单。

还有一些飞行汽车的空间更宽大。比如沃飞长空AE200，标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客，满载的航程为200公里。

如何飞得稳、落得安全？

值得注意的是，飞行汽车只是一种约定说法，它并不是一种有着四个轮子，能在天上飞、能在地上跑的交通工具。沃飞长空首席技术官薛松柏曾对“飞行汽车”进行解释：飞行汽车本质是一种电动垂直起降航空器，只是它的目标市场、未来使用场景接近于我们对汽车的定义，例如出行半径在200公里以内，使用是高频次的，可载人的。

从优势来看，飞行汽车确实有不少优点，例如在空中不用担心堵车，不用等红绿灯；而且两点间直线距离最短，不用费事绕路；而且通过地面指挥调度系统管理，飞行汽车可以像飞机一样，自动飞往目的地，真正实现无人驾驶。

但飞行汽车还有很多需要克服的问题。首先就是续航方面，由于体积偏小，因此电池组体积也有限，续航基本都在30公里左右，没办法实现长途出行，这点估计得未来用上固态电池才能解决。

同样由于体积偏小，飞行汽车的装载能力也有限，大多只能乘坐两个人，而且没办法放置较大的行李，实用性并不算强。

其次，现在的飞行汽车可以看作是大号的“无人机”，需要专门的停机坪。行驶空间也受到限制。

再者，飞行汽车还存在安全问题，虽然在天上发生剐蹭的可能性比较低，但一旦出现意外，很大概率会是机毁人亡。而且带着电池包的飞行汽车摔下来后，还有可能发生爆燃，这些风险比起汽车而言更加严重。

因为目前低空飞行器弊端太多了，网友还没有做好“打飞的”的准备。例如说“每天早醒半个钟，可以剩下200多万”、“以后多了起来，也会出现堵车”，还有不少人担心飞行器的安全性。

最后就是成本问题，目前飞行汽车还处于试生产阶段，售价普遍都在200万元以上。即便是未来批量生产后，售价也不会低于百万元。

但站在富人的角度，飞行汽车的价格还不到法拉利、劳斯莱斯的一半，却可以获得全新的出行体验。因此在很长一段时间内，飞行汽车都将会是他们的新玩具。

低空经济爆火

早在1937年，人类历史上的第一款飞行汽车就已经成功起飞。而2015年之后，国外又兴起了飞行汽车的风潮，例如被吉利收购的美国Terrafugia公司，以及PAL-V、空客、Uber、Kitty Hawk等10多家公司投入到了飞行汽车的研发当中去。

很多国内消费者对飞行汽车的认知来源于2021年的北京车展，小鹏汽车展示了其一款概念版“新车”——旅航者T1。这台飞行汽车通过8轴螺旋桨带动下方的座舱，最多可搭乘2人，座椅上也印上了熟悉的小鹏汽车LOGO。

今年飞行汽车爆火，一是商业化进程提速，另外则是有政策支持。目前“低空经济”纳入政府工作计划、相关行政法规正式实施，地方政策补贴配套出台，已有17个省份将低空经济发展写进2024年地方政府工作报告。

其中海南已完成全省的低空旅游构建，深圳计划开通大湾区的低空经济航线，上海明确提出要发展，以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为代表的“低空经济”。

大咖总结

虽然低空经济前景光明，但拓展城市空中交通航线还是有很多障碍，比如怎么设定合适的停机位、空中交通的航线如何设计，空中交规怎么制定等等，目前都没有答案。因此普通老百姓不知道什么时候才能打上飞的。

但这难不倒爱尝鲜的土豪，他们肯定会有很多机会去享受不塞车的乐趣！