骁龙8295芯片，新款极氪001上市，能否月销过万？

2024款极氪001正式上市，新车售价为26.9—32.9万元，不过这段时间比较敏感，竞争越来越激烈，价格战也在持续，那么新款极氪001会怎么应对呢？

1、新车有哪些变化？   

极氪001是极氪品牌的元老，它从当初的领克ZERO概念车进化而来，至今仍是极氪品牌的销量支柱。2024款新车属于中期改款，因此外观、内饰等方面的变化还是不小的。

极氪品牌目前共有4款车型在售，4款车之间的外观风格还是有一定差异的，尤其是上市不久的极氪007，在外观上几乎已经抛弃了“领克风”，变得像是零跑或者哪吒。不过极氪001不一样，它保留了经典的北极之光大灯，辨识度还是比较高的。不过它还是对前包围进行了重新设计，看上去更加动感。   

新车的定位并没有发生变化，车身长度为4977mm，轴距则达到了3005mm，在空间方面有着不错的表现。这款车的月销量还是比较高的，证明它的车身设计得到了大量用户认可，因此没有必要进行大幅改动。   

除此之外，新车还有一个比较明显的变化，它在车顶上增加了新的激光雷达，驾驶辅助功能方面有明显提升。其实现款车型已经达到了L2级别的智能驾驶，主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、透明底盘等常用功能和配置都没有缺席，但在加入了激光雷达之后，它显然给人们带来了更多惊喜。

车尾的变化也不算大，维持了现款车型上的尾灯设计，但采用了全新的后包围，看上去更加动感，这样的设计也是为了与前包围形成前后呼应。在颜值方面，新款极氪001做得还是不错的。

内饰方面，新车的整体布局与现款车型还是比较接近的，同时还对中控屏进行了升级，使其具备“向日葵”功能，可以根据用户需求偏向驾驶员或者副驾一侧，操作起来更加方便，也更加安全。   

新车在内饰方面主要的升级，在于智能化。现款车型上搭载的事高通骁龙8155芯片，新车则升级到了8295芯片，同时还将车机系统升级到了ZEEKER OS 6.0系统，操作起来更加流畅，互联网应用也更加丰富。

从客观角度来说，这些称不上是什么本质提升，它主要是对用户的体验进行了优化，同时还提升了用户用车时的舒适度。除此之外，新车对座椅功能、空调、香氛等也进行了优化，更加符合用户的实际需求。   

极氪001上市后一直都是极氪品牌的主力车型。这一次的中期改款，外观、内饰、配置、智能化水平等都在与时俱进。2023年下半年以来，它的市场表现稍显颓势，这次中期改款之后，有望冲击月销万辆俱乐部。

2、动力性能能否满足需求？

在国内新能源市场上，纯电动车型并不怎么受欢迎。销量冠军比亚迪，大约有一半都是混动车型。而极氪001则是过国内市场上比较少见的能走量的纯电动中大型轿车，证明其动力系统还是得到了用户认可的。   

2024款极氪001分为单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为310kW，双电机版本电机总功率为580kW。新车还搭载95度和100度两种电池组，续航里程达到了同级别车型的主流水平，消费者在市区用车的情况下，基本上不会遇到续航焦虑的问题。

值得一提的是，现款车型上市时，国内的800V高压平台尚未普及，但现在已经是30万元级别高端车型的标配了，因此新款极氪001也搭载了800V高压快充，从10%充到80%最快只需要11.5分钟，这样的速度，在同价位车型中还是比较有优势的。   

3、2024款极氪001前景如何？

极氪001这款车是比较特殊的，它采取的是类似猎装车的设计，后备厢空间方面比较可观，但后排乘坐空间会受到一定的影响。不过这款车在2023年月均销量在6000辆以上，表现还是可以的。

这一次的新车上市，对外观、内饰、配置、智能化水平等都进行了升级，价格也变得更加亲民，因此竞争力有比较明显的升级。不出意外的话，这款车在2024年仍然是纯电中大型轿车市场上比较有代表性的车型之一。   

但需要注意的是，这次的新车上市，是中期改款车型，它的8295芯片和800V高压快充在同价位车型中已经没有多少优势。除此之外，竞争对手的实力也越来越强。因此这样的改款并不能保证一定会热销，不过即便是维持月销6000+左右的水平，对极氪来说也是相当不错的成绩。

小结：2024年中国新能源市场从一开始就进入了激烈竞争的阶段，因此很难说极氪001会达到什么水平，不过这款车的客户基础还是不错的，性能也在持续优化，如果你的预算充足，那么还是可以考虑一下的。