高合们的“危”与极狐汽车的“稳”

高合的停工停产为市场增添了一抹悲壮气氛，但从另一个方面来看，在残酷的竞争中，与高合们的“危”相比，留下来的品牌一定是“最能打的”，也是最“稳”的。

集团“输血”下的极狐汽车

俗话说“兵马未动粮草先行”。新能源车市就是战场，要想打胜仗，必须先有基础建设保障。这份“保障”涵盖设计、研发、制造等诸多方面，产品的高品质和用户体验，容不得这些环节有任何差池。

在研发领域，北汽集团从不“吝啬”。去年年初，北汽集团宣布未来五年将最少投资500亿元，重点放在新能源和智能化领域。这一数据有多可怕呢？小鹏汽车在研发领域投入已经超过110亿元，而作为新势力中在研发方面投入最大的企业之一，蔚来在2022年全年研发投入达到108.4亿，2023年前三季度投入了95.11亿元，都仅为北汽集团的五分之一。

充足的资金支持意味着极狐汽车在研发方面能够更加大胆创新，加速技术迭代，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。这不仅将提升极狐汽车的品牌价值，更将为其带来持久的市场竞争力，确保在未来的新能源赛道上稳居领先地位。

今年年初，北汽集团也在专题会议上提出“举集团之力支持极狐发展”的字样，明确了将极狐汽车发展列为重点的集团战略。可见，北汽集团对新能源和智能化领域的投资规划，不仅金额庞大，而且目标非常明确，不管从态度上，还是行动上，都表明北汽集团决心将极狐汽车塑造为引领未来的核心品牌。

值得一提的是，历史上不乏企业集中资源打造单一品牌的佳话，如一汽集团对红旗品牌的重塑，广汽埃安的崛起，以及长安、华为、宁德时代联手缔造的阿维塔传奇。这些成功案例都证明了集中力量办大事的可行性，也意味着在激烈的市场竞争中，只有聚焦核心资源，精准发力，才能实现品牌的跨越式发展，赢得消费者的认可与市场的青睐。

豪华“朋友圈”背后的品牌力量

一个品牌的实力，决定了它能否吸引到像宁德时代、小米这样的行业巨头作为合作伙伴。强者愈强，自然能吸引更多优质资源；而弱者，即便投入再多资金，也难以获得同等的认可与机会。品牌的“身份”决定了其“朋友圈”的层次，实力强大的品牌自然能吸引到同样优秀的合作伙伴，共同塑造出高质量的商业生态。

不久前，北汽蓝谷与宁德时代、小米汽车的联手合作成为了新能源汽车领域的焦点事件。在此次合作中，三方将共同出资在北京地区建设先进的电芯智能制造工厂，以确保北汽蓝谷能够获得高品质动力电池的稳定供应。

同时，北汽蓝谷与华为的合作也备受瞩目。双方共同打造的享界S9车型成为智选模式下的杰出代表，该模式结合了华为的智能技术解决方案与北汽蓝谷的整车研发实力，共同推动智能驾驶的普及与发展。

这一系列精心策划的合作与布局，不仅提升了极狐汽车的品牌实力，更扩大了其“朋友圈”的层次与影响力。与宁德时代、小米汽车及华为的深度合作，极狐汽车的合作伙伴网络更加广泛而强大，为未来的发展打下了坚实基础。同时，在北汽集团的全力支持下，极狐汽车也将充分利用传统车企的丰富造车经验、完善的供应商网络和强大的资金实力等优势，不断提升市场竞争力。

“小事”筑基，“大事”方成

在新能源汽车市场，产品的质量和创新能力是品牌立足的基石。极狐汽车深知这一点，并始终将造车视为一项精细的工艺，注重每一个细节的打磨和雕琢。这种对细节的极致追求，让极狐汽车的产品在市场上备受瞩目，赢得了广泛的好评和认可。正是这种精益求精的态度，成就了极狐汽车高品质的产品形象。

对于一个在新能源汽车三电技术领域深耕14年的品牌来说，极狐汽车在用户最关心的电池安全领域投入巨大，至今已经研发出全方位保护的极光电池——极狐汽车是最早将电池安全从单一组件拓展到整车系统性安全的车企之一，也是国内首家实现热扩散技术从电池包级跃升到整车级的企业。极光电池的“三个零”标准——零杂质、零缺陷、零短板，尽管带来了制造上的巨大挑战和成本增加，却确保了每一颗电芯都能达到最高品质。

同时，在“场景化造车”的新趋势下，极狐汽车更是深入洞察每一位用户的细微需求，精准把握市场的每一次脉动。凭借世界级的品质开发标准、先进的制造体系和卓越的合作伙伴，极狐汽车不仅成功满足了用户的多元化和个性化需求，更在产品的使用价值和情感吸引力上不断突破，进一步提升了品牌在市场中的竞争优势。从阿尔法S\T森林版到考拉亲子车型，再到阿尔法S5和阿尔法T5等新品，每一款极狐汽车的产品都是对用户需求的深刻理解和精准回应。

和新势力、华为等活跃在新能源汽车市场舞台中央的品牌相比，极狐汽车是一个稍显低调的品牌。但多年来，极狐汽车却在巨头的竞争压力下默默耕耘，多年的积累和沉淀，让极狐汽车有足够的底气和实力迎接更大的挑战。从技术研发到市场营销，从品牌建设到用户服务，极狐汽车已经做好了全面发力的准备。在新能源汽车这个充满“颠簸”的赛道上，极狐汽车，稳了。

从年初的价格战，再到新车、新技术的激烈角逐，新能源汽车市场的每一个环节都充满了“火药味”。而“末位淘汰”制的市场规则，也不忘时刻展现出它残酷一面：不久前，高合汽车传出了“即日起将停工停产6个月”的消息，也是继威马、爱驰、拜腾等车企后又一个即将“消失”的知名新势力品牌。

高合的停工停产为市场增添了一抹悲壮气氛，但从另一个方面来看，在残酷的竞争中，与高合们的“危”相比，留下来的品牌一定是“最能打的”，也是最“稳”的。

集团“输血”下的极狐汽车

俗话说“兵马未动粮草先行”。新能源车市就是战场，要想打胜仗，必须先有基础建设保障。这份“保障”涵盖设计、研发、制造等诸多方面，产品的高品质和用户体验，容不得这些环节有任何差池。

在研发领域，北汽集团从不“吝啬”。去年年初，北汽集团宣布未来五年将最少投资500亿元，重点放在新能源和智能化领域。这一数据有多可怕呢？小鹏汽车在研发领域投入已经超过110亿元，而作为新势力中在研发方面投入最大的企业之一，蔚来在2022年全年研发投入达到108.4亿，2023年前三季度投入了95.11亿元，都仅为北汽集团的五分之一。

充足的资金支持意味着极狐汽车在研发方面能够更加大胆创新，加速技术迭代，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。这不仅将提升极狐汽车的品牌价值，更将为其带来持久的市场竞争力，确保在未来的新能源赛道上稳居领先地位。

今年年初，北汽集团也在专题会议上提出“举集团之力支持极狐发展”的字样，明确了将极狐汽车发展列为重点的集团战略。可见，北汽集团对新能源和智能化领域的投资规划，不仅金额庞大，而且目标非常明确，不管从态度上，还是行动上，都表明北汽集团决心将极狐汽车塑造为引领未来的核心品牌。

值得一提的是，历史上不乏企业集中资源打造单一品牌的佳话，如一汽集团对红旗品牌的重塑，广汽埃安的崛起，以及长安、华为、宁德时代联手缔造的阿维塔传奇。这些成功案例都证明了集中力量办大事的可行性，也意味着在激烈的市场竞争中，只有聚焦核心资源，精准发力，才能实现品牌的跨越式发展，赢得消费者的认可与市场的青睐。

豪华“朋友圈”背后的品牌力量

一个品牌的实力，决定了它能否吸引到像宁德时代、小米这样的行业巨头作为合作伙伴。强者愈强，自然能吸引更多优质资源；而弱者，即便投入再多资金，也难以获得同等的认可与机会。品牌的“身份”决定了其“朋友圈”的层次，实力强大的品牌自然能吸引到同样优秀的合作伙伴，共同塑造出高质量的商业生态。

不久前，北汽蓝谷与宁德时代、小米汽车的联手合作成为了新能源汽车领域的焦点事件。在此次合作中，三方将共同出资在北京地区建设先进的电芯智能制造工厂，以确保北汽蓝谷能够获得高品质动力电池的稳定供应。

同时，北汽蓝谷与华为的合作也备受瞩目。双方共同打造的享界S9车型成为智选模式下的杰出代表，该模式结合了华为的智能技术解决方案与北汽蓝谷的整车研发实力，共同推动智能驾驶的普及与发展。

这一系列精心策划的合作与布局，不仅提升了极狐汽车的品牌实力，更扩大了其“朋友圈”的层次与影响力。与宁德时代、小米汽车及华为的深度合作，极狐汽车的合作伙伴网络更加广泛而强大，为未来的发展打下了坚实基础。同时，在北汽集团的全力支持下，极狐汽车也将充分利用传统车企的丰富造车经验、完善的供应商网络和强大的资金实力等优势，不断提升市场竞争力。

“小事”筑基，“大事”方成

在新能源汽车市场，产品的质量和创新能力是品牌立足的基石。极狐汽车深知这一点，并始终将造车视为一项精细的工艺，注重每一个细节的打磨和雕琢。这种对细节的极致追求，让极狐汽车的产品在市场上备受瞩目，赢得了广泛的好评和认可。正是这种精益求精的态度，成就了极狐汽车高品质的产品形象。

对于一个在新能源汽车三电技术领域深耕14年的品牌来说，极狐汽车在用户最关心的电池安全领域投入巨大，至今已经研发出全方位保护的极光电池——极狐汽车是最早将电池安全从单一组件拓展到整车系统性安全的车企之一，也是国内首家实现热扩散技术从电池包级跃升到整车级的企业。极光电池的“三个零”标准——零杂质、零缺陷、零短板，尽管带来了制造上的巨大挑战和成本增加，却确保了每一颗电芯都能达到最高品质。

同时，在“场景化造车”的新趋势下，极狐汽车更是深入洞察每一位用户的细微需求，精准把握市场的每一次脉动。凭借世界级的品质开发标准、先进的制造体系和卓越的合作伙伴，极狐汽车不仅成功满足了用户的多元化和个性化需求，更在产品的使用价值和情感吸引力上不断突破，进一步提升了品牌在市场中的竞争优势。从阿尔法S\T森林版到考拉亲子车型，再到阿尔法S5和阿尔法T5等新品，每一款极狐汽车的产品都是对用户需求的深刻理解和精准回应。

和新势力、华为等活跃在新能源汽车市场舞台中央的品牌相比，极狐汽车是一个稍显低调的品牌。但多年来，极狐汽车却在巨头的竞争压力下默默耕耘，多年的积累和沉淀，让极狐汽车有足够的底气和实力迎接更大的挑战。从技术研发到市场营销，从品牌建设到用户服务，极狐汽车已经做好了全面发力的准备。在新能源汽车这个充满“颠簸”的赛道上，极狐汽车，稳了。